布袋除塵器生產(chǎn)廠(chǎng)家
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斗式提高機示例及解決之道 一、車(chē)箱帶爆胎 1.車(chē)箱帶沖擊力不如引致爆胎。2.CA員時(shí),阻加速度增大,引致車(chē)箱帶爆胎。此時(shí)應斷電,修改接點(diǎn)并角蕨。值班人員應再次控制頭輪和彈體的相連接度和垂直度。3.頭輪、彈體破損嚴重,及時(shí)處理維修或更改頭輪和彈體。速率極重,Chambley提前,造成回料。此時(shí)應根據提高的電子零件,適當降低車(chē)箱的速率,避免回料。
斗式提高機示例及解決之道
一、車(chē)箱帶爆胎
1.車(chē)箱帶沖擊力不如引致爆胎。
處置:修改張緊器,若張緊器無(wú)法使車(chē)箱帶完全張緊,說(shuō)明張緊器的返程太長(cháng),應再次修改。
2.CA員時(shí),阻加速度增大,引致車(chē)箱帶爆胎。
處理:此時(shí)應減少電子零件豬毛量,并務(wù)求藻酸光滑,若增大豬毛量后,仍無(wú)法改善爆胎,則可能是機上電子零件沉積太少或車(chē)箱被蟲(chóng)子夾住。
3.頭輪和車(chē)箱帶內表層過(guò)分扁平,使二者間的空氣阻力增大,引致車(chē)箱帶爆胎。
處置:此時(shí)可在頭輪和車(chē)箱帶內表層涂幾層膠,以增大空氣阻力。
4.頭輪和底輪制動(dòng)器旋轉死而復生,阻加速度增大,引發(fā)車(chē)箱帶爆胎。
處置:可拆裝打氣或更改制動(dòng)器。
二、車(chē)箱帶跑偏
1.車(chē)箱帶接點(diǎn)辨,指車(chē)箱帶邊沿無(wú)此同一直角上,工作時(shí),車(chē)箱帶默默地緊,默默地松,使車(chē)箱引向緊邊側終端,產(chǎn)生跑偏。此時(shí)應斷電,修改接點(diǎn)并角蕨。
2.大容量垂直度JY限性太大,頭輪和彈體不相連接,引致車(chē)箱帶跑偏,且易引發(fā)車(chē)箱與機筒的碎裂、車(chē)箱帶的失去平衡。值班人員應再次控制頭輪和彈體的相連接度和垂直度。
3.頭輪、彈體破損嚴重,及時(shí)處理維修或更改頭輪和彈體。
4.車(chē)箱帶劣化,更改托盤(pán)。
三、車(chē)箱帶失去平衡
1.通常車(chē)箱帶跑偏和車(chē)箱的開(kāi)裂過(guò)程比較容易引發(fā)車(chē)箱帶的失去平衡。
處置:應及時(shí)處理全面的查明原因。
2.電子零件中混進(jìn)帶尖棱的蟲(chóng)子,也會(huì )將車(chē)箱帶劃裂。
四、車(chē)箱回料多
1.車(chē)箱運轉速率遲滯。
提高機提高不同的電子零件,車(chē)箱運轉的速率并不相同:通常提高潮濕的爐料和尾礦時(shí),速率約為1~2m/s;提高片狀電子零件時(shí),速率為0.4~0.6m/s;提高潮濕的爐料和尾礦時(shí),速率為0.6~0.8m/s。速率極重,Chambley提前,造成回料。
此時(shí)應根據提高的電子零件,適當降低車(chē)箱的速率,避免回料。
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