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原副標題：成TA-O提升機油壓站供貨商，預測提升機掌控桿油壓站油壓基本原理

恒豐精銳油壓，主營(yíng)提升機油壓站、機械油壓掌控系統、鉆油油壓站、先導油壓掌控系統等。

以前太原很多人在介紹專(zhuān)業(yè)油壓站這兒生產(chǎn)？冶金油壓掌控系統這兒生產(chǎn)？擋輪液壓站如何優(yōu)先選擇？W單廂為W們一一解答，如果你想在太原或周邊選購滾珠軸承油壓站、大型油壓掌控系統，在介紹轉換器油壓站、風(fēng)電油壓掌控系統，都能咨詢(xún)W。

今天為W們分享：預測提升機油壓站油壓基本原理

提升掌控桿油壓站(主井)TE160B以油壓站為例子，主要是由油壓貨艙組合成.泵電子設備及閥組。油壓站有三TA-O油壓閥門(mén)電子設備、三TA-OCTCS比并聯(lián)電子設備、兩TA-O組織工作和兩TA-O可供使用電子設備。當兩個(gè)油壓閥門(mén)相互可供使用時(shí)，油壓變壓閥將自動(dòng)變壓。該掌控系統優(yōu)先選擇變量尚普托作為組織工作加油站，能減少掌控系統的加熱。掌控系統閥門(mén)KL3的部件主要采用插座閥，使掌控系統組織工作更加可靠。油壓站出浴室柜PY濾油器，以避免油壓器缸泵油時(shí)將雜質(zhì)帶入掌控系統。油壓站還配備了油壓貨艙CA音波和阻力DMD，以監測油的軟壓變動(dòng)。

①組織工作油壓部分的基本原理：

油壓站可為碟式油壓器提供不同油壓的阻力油。油壓的變動(dòng)由CTCS比變頻閥8控制。當掌控系統正常組織工作時(shí)，磁鐵G3，G4，G5.阻力油通過(guò)液動(dòng)變壓閥15.饋電9.23.濾油器17、球液氫18分別進(jìn)入碟式油壓器；駕駛員能通過(guò)修正CTCS比變頻閥8的電流來(lái)改變油壓，從而達到修正油壓扭力的目的。當CTCS比變頻閥8的比磁鐵掌控電流增加時(shí)，掌控系統油壓升高；油壓器打開(kāi)。當CTCS比變頻閥8的比磁鐵掌控電流減少時(shí)，掌控系統油壓減少；油壓器停用。當CTCS比變頻閥8的比磁鐵掌控電流降到零時(shí)，掌控系統油壓比較低，為殘余阻力。升降機處在完全油壓狀況。

②安全可靠油壓部分的基本原理：當掌控系統出現故障時(shí)，如強化措施停機，升降機必須實(shí)現緊急油壓。此時(shí)，電機，KT線(xiàn)圈，磁鐵G3，G4，G7.停機時(shí)，一般來(lái)說(shuō)托盤(pán)的碟式油壓器油壓立即降到零，捕食托盤(pán)的碟式油壓器油壓降到變頻閥10調定的阻力P二級值，即二級油壓油壓值，保持阻力到時(shí)間掌控器動(dòng)作，磁鐵G5停機，G6復電，油壓降到零，實(shí)現全油壓。在延后操作過(guò)程中，儲能器起到保險絲回航的作用。修正單向IIS液氫的開(kāi)口度能控制回航量，使延后操作過(guò)程中P1值基本穩定在要求值。

在上述操作過(guò)程中，提升機在緊急油壓時(shí)從A點(diǎn)獲得了良好的伊瓦諾油壓性能(即P2點(diǎn))降到B點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)托盤(pán)的碟式油壓器處在油壓狀況，整個(gè)托盤(pán)的油壓扭力CA過(guò)1/2。捕食托盤(pán)碟式油壓器的油壓降到二級油壓油壓PI(從B點(diǎn)延后到C點(diǎn))t1秒后到達D點(diǎn)，升降機暫停，電磁變壓閥G5延后后停機，G6延后后復電，油壓從PI等級降到零壓(即從D點(diǎn)到E點(diǎn))，完成伊瓦諾油壓。碟式油壓器用五倍的靜加速度牢牢地停用托盤(pán)，以安全可靠地暫停旋轉。返回搜狐，查看更多

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