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汽車(chē)噴涂廢氣處理設備 噴漆廢氣處理設備噴漆廢氣的處理設備汽車(chē)噴涂廢氣處理設備 噴漆廢氣處理設備

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很高的管理效率,通常 用作尾氣處置的預備處置。該方式借以處置高濃,TGA,小冷卻系統的尾氣。該方式適用作低冷卻系統,TGA,較高含量的尾氣。電動(dòng)汽車(chē)油漆尾氣處置電子設備 電子設備的特征: 1、粗濾:選用G3級玻纖過(guò)濾器層,用作除去較大微粒物,漆霧等。

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電動(dòng)汽車(chē)油漆尾氣處置電子設備處置方式:

1、水除塵法:

水柱控制技術(shù)被廣為借以環(huán)境污染處置,也被借以油漆環(huán)節。比如說(shuō),聲光柜便是一個(gè)例子。其機理是充分運用向水中油漆尾氣以將脂類(lèi)或大微粒沉降到尾氣中分立環(huán)境污染物質(zhì)和清潔液體。其特征是水源易于獲得,通過(guò)過(guò)濾器和沉淀后能再充分運用,降低了水源的消耗。水柱在處置大微粒方面具有??很高的管理效率,通常 用作尾氣處置的預備處置。

2、熔融水拆解方式:

尾氣充分運用電動(dòng)汽車(chē)油漆尾氣處置電子設備間接熔融或稀釋和熔融。分立后從熔融物中拆解有用的無(wú)機物。該方式借以處置高濃,TGA,小冷卻系統的尾氣。但,因為該方式資金投入大,能源消耗高,運轉成本上升,因此 沒(méi)有應用領(lǐng)域。

3、稀釋方式:

它能分為生物化學(xué)稀釋和物理稀釋,但"三苯"尾氣的生物化學(xué)活性很低,因而通常 不應用領(lǐng)域生物化學(xué)稀釋。力學(xué)稀釋是換用脂類(lèi)低的固體助劑,該固體助劑與被稀釋的組分具有高吸引力。稀釋飽和后,霧化,水煤氣和冷卻后可再次應用領(lǐng)域。該方式適用作低冷卻系統,TGA,較高含量的尾氣。因為裝置的復雜和批量的資金投入,無(wú)法換用稀釋溶液。

4、間接熔化法:

充分運用液體或燃料油等輔助燃料熔化釋放的熱量,將混合液體霧化到一定氣溫(700-800℃)一定的時(shí)間,使易燃氣燃燒。該方式控制技術(shù)單純,電子設備資金投入少,能源消耗高,運轉成本上升。

5、催化劑熔化法

,操作快捷。適用作高溫高濃的無(wú)機尾氣的處置,疼痛感借以較高含量高冷卻系統的無(wú)機尾氣的處置。

電動(dòng)汽車(chē)油漆尾氣處置電子設備

電子設備的特征:

1、粗濾:選用G3級玻纖過(guò)濾器層,用作除去較大微粒物,漆霧等。

2、精濾:選用F7級玻纖過(guò)濾器層,用作除去較細微粒物。

3、運轉時(shí)間長(cháng)、費用低;不須要頻繁更改。

4、漆霧微粒、粉末拆解處置單純,不會(huì )造成二次環(huán)境污染。

5、存儲表面積是選用表面積的5.6%,易于運輸、存儲。

6、大塊式(下吸苞蘚)或直立式(側吸苞蘚)選用均可。

8、在引風(fēng)機的前部加冷卻系統芯塊調節風(fēng)速,可以提高過(guò)濾器效果并且節省油漆。

9、運轉維護:過(guò)濾器模塊是需定期更改,更改周期性取決于載塵萬(wàn)三、選用時(shí)間、漆霧含量等多種因素,因此須要根據現場(chǎng)情況決定更改周期性。通常為4~8個(gè)月。更改的部件通常不須要深度處置,間接螳螂清除灰塵后可以繼續選用,已經(jīng)損壞的間接拋棄即可。

適用作領(lǐng)域

江蘇浙江安徽VOC尾氣臭味UV光氧催化劑電子設備適應范圍廣為,特別適合處置各種臭味尾氣、Praziquantel尾氣、油漆尾氣、油漆尾氣、色譜法尾氣、鍍鋅尾氣、印刷化學(xué)纖維尾氣、生物制藥尾氣等

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