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合肥噴漆尾氣處置電子設備供貨商 處置工藝: 通常轎車(chē)油漆室,因其除漆霧和除粉塵系統過(guò)于破舊,不能有效的好去處作業(yè)中造成的漆霧和粉塵。再由引風(fēng)機引入粘附裝置中展開(kāi)處置,污水處理。

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合肥噴漆尾氣處置電子設備供貨商

處置工藝:

通常轎車(chē)油漆室,因其除漆霧和除粉塵系統過(guò)于破舊,不能有效的好去處作業(yè)中造成的漆霧和粉塵。因此在設計中,需要后置除塵塔以縮短助劑的壽命。

目前,在歐美80%的油漆室均選用characterization漆霧再造,一個(gè)重要原因在于環(huán)保的綜合考慮。此外,characterization漆霧再造在確保油漆性能、再造工作效率、減少滲漏、降低運轉生產(chǎn)成本等也顯示了較大的JY限性。

油漆尾氣造成于油漆電子設備在對車(chē)輛油漆運轉而所造成的有害氣體。為了便于處置尾氣,故選用管道把每個(gè)排放點(diǎn)的尾氣收集起來(lái)。再由引風(fēng)機引入粘附裝置中展開(kāi)處置,污水處理。

電動(dòng)汽車(chē)涂裝車(chē)間要對鉆孔展開(kāi)漆前處置、色譜法和油漆。噴漆成品包括油漆、流豁達研磨,在這些成品中會(huì )造成無(wú)機尾氣(VOCs)培上油漆霧。

電動(dòng)汽車(chē)油漆行業(yè)產(chǎn)污環(huán)節:

1、油漆室換風(fēng)排氣管尾氣的主要就組成為油漆蒸發(fā)的無(wú)機溶劑;

2、粘合劑在噴漆之后研磨之前,要展開(kāi)流平晾置,濕膠乳在晾置過(guò)程中無(wú)機溶劑蒸發(fā);

3、研磨尾氣的成份非常復雜,除包涵無(wú)機溶劑、部分阻燃劑或聚丙烯乙烯等蒸發(fā)成份,還包涵失水反應物、反應反應物。

合肥噴漆尾氣處置電子設備供貨商

常見(jiàn)的油漆尾氣處置電子設備方式有:助劑粘附Ahmadabad法、熔融法、水除塵法、高溫等離子體、催化劑熔化法、植物液固相化學(xué)變化、FeO異丙醇粘附或是吸收法等;
  助劑粘附Ahmadabad法:
該方式主要就是將無(wú)機尾氣失水霧化粘附箱,失水的無(wú)機尾氣與助劑展開(kāi)接觸,助劑將粘附尾氣中的無(wú)機成份,粘附后的助劑在失水氫氣或是是水蒸汽可以實(shí)現助劑的Ahmadabad再造。
  助劑粘附Ahmadabad法的再造工作效率可達95%,因助劑可透過(guò)熱氣流Ahmadabad下來(lái)使助劑再造,為此達到節能、助劑的縮短壽命等目的。
  熔融法:
主要就用于低濃度、低環(huán)境溫度、且無(wú)機尾氣處置的冷卻系統小,但是其方式的能量耗高、投資大,其運轉生產(chǎn)成本低,因此通常情況下是不會(huì )采取這種方式展開(kāi)尾氣處置。

熔融法的原理是油漆尾氣處置電子設備直接熔融或粘附高純度熔融后,透過(guò)分離和價(jià)值的無(wú)機物回收熔融液
  催化劑熔化法:
  無(wú)機尾氣在催化劑劑的作用下,尾氣中的烴類(lèi)在環(huán)境溫度較高的條件下氧化Meyssac和二氧化碳,該方式比較適用于冷卻系統大的低濃度的尾氣,而且其運轉生產(chǎn)成本大。
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