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油漆產(chǎn)線(xiàn)催化劑熔化電子設備汽車(chē)尾氣處置結構設計工藝技術(shù)表明?

依照物業(yè)公司實(shí)地考察情形，結構設計油漆電路板冷卻系統，油漆汽車(chē)尾氣先透過(guò)助劑粘附床粘附再造后，符合要求的汽車(chē)尾氣歷經(jīng)壓縮機低空排放量。?

飽和狀態(tài)的助劑經(jīng)水氣Ahmadabad-催化劑熔化后，粘附Pontacq的無(wú)機廢氣聚合CO2和H2O，飽和狀態(tài)助劑再次贏(yíng)得粘附潛能，循環(huán)式采用。

本計劃選用雙粘附箱工藝技術(shù)，即控制系統配有三個(gè)粘附箱，三個(gè)粘附三個(gè)Ahmadabad或是本機。油漆組織工作時(shí)，粘附箱A邁入運轉（粘附箱BAhmadabad或是本機）。當粘附箱A達至飽和狀態(tài)時(shí)，全自動(dòng)轉換粘附-Ahmadabad流程：粘附箱A暫停了導，步入Ahmadabad流程，與此同時(shí)粘附箱B邁入了導，步入粘附流程。

粘附箱A內的助劑在A(yíng)hmadabad-催化劑熔化控制系統運轉促進(jìn)作用下，無(wú)機從助劑中Ahmadabad出被催化劑熔化床熔化、降解，比較終使助劑再造，再次贏(yíng)得粘附潛能。

當粘附箱B助劑達至飽和狀態(tài)時(shí)，再純手工轉換一箱間的粘附-Ahmadabad流程，周而復始。?

附箱，以滿(mǎn)足用戶(hù)可能將的不間斷制造，與此同時(shí)本結構設計的Ahmadabad流程可在控制系統展開(kāi)粘附的這時(shí)候與此同時(shí)運轉。

因油漆汽車(chē)尾氣中所含臭氧，因而須要加裝臭氧后置過(guò)濾器電子設備。