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印刷品汽車(chē)尾氣rto傳熱器熔化器介紹: RTO工作原理:無(wú)機汽車(chē)尾氣通過(guò)引壓縮機輸出傳熱器室1展開(kāi)高漲,稀釋傳熱器periostracum儲存的電能,隨即步入縱火室進(jìn)一步熔化,高漲至預設的環(huán)境溫度,在這個(gè)過(guò)程中無(wú)機成分被*分解為CO2和H2O。印刷品汽車(chē)尾氣rto傳熱器熔化器特點(diǎn): ● 合金對合金通風(fēng)口幾乎零外泄雙光碟結構設計的轉換管路結構設計能達到99%VOC除去破壞效率,不須要附加加設吹掃油罐或者其它電子設備。
RTO工作原理:無(wú)機汽車(chē)尾氣通過(guò)引壓縮機輸出傳熱器室1展開(kāi)高漲,稀釋傳熱器periostracum儲存的電能,隨即步入縱火室進(jìn)一步熔化,高漲至預設的環(huán)境溫度,在這個(gè)過(guò)程中無(wú)機成分被*分解為CO2和H2O。由于汽車(chē)尾氣在傳熱器室1內稀釋了上一循環(huán)式拆解的電能,從而增加了燃料消耗。處置過(guò)后的低溫汽車(chē)尾氣步入傳熱器室2展開(kāi)傳熱,電能被傳熱器體稀釋,隨即排放。而傳熱器室2儲存的電能將可用于說(shuō)行循環(huán)式對新輸出的汽車(chē)尾氣展開(kāi)冷卻。
RTO掌控系統與制造、機械動(dòng)力U31KB815SG、Wasselonne壓縮機、濃度測試儀等連鎖店掌控,加裝在線(xiàn)監視掌控系統并納入制造管理工作監視,防止制造與環(huán)保錯位,安排專(zhuān)職人員展開(kāi)維護與管理工作,如RTO爐在起火前無(wú)機物含量多半會(huì )在短時(shí)期內迅速增高,此時(shí)掌控系統若有人值班則可提前發(fā)出預警系統并采取必要性的舉措,防止事故的發(fā)生;同時(shí)對RTO各掌控系統汽車(chē)尾氣加裝VOC含量在線(xiàn)監視掌控系統,為企業(yè)管理工作提供更多必要性的數據支撐。
印刷品汽車(chē)尾氣rto傳熱器熔化器特點(diǎn):
● 合金對合金通風(fēng)口幾乎零外泄雙光碟結構設計的轉換管路結構設計能達到99%VOC除去破壞效率,不須要附加加設吹掃油罐或者其它電子設備。
● 在無(wú)機汽車(chē)尾氣步入RTO前,設置足夠體積的緩沖器罐,增加汽車(chē)尾氣的逗留時(shí)問(wèn),良好地混合氣含量,并依照須要補充冷卻系統,防止高含量、大氣量汽車(chē)尾氣直接步入RTO。
● 掌控系統的穩定性可滿(mǎn)足籠統的工藝技術(shù)條件,并可輕松掌控數處工藝技術(shù)汽車(chē)尾氣來(lái)源。
● 訂做的傳熱器陶瓷器層能提供更多95%的電能拆解,并且其增益小,增加了壓縮電氣力需求。
● 雙重安全可靠保護掌控系統:非平衡態(tài)掌控、環(huán)境溫度預警系統、斷電預警及機械故障緊急處置舉措等
● 依照客戶(hù)及汽車(chē)尾氣情況,粘附床內可配TA-O消防掌控系統,有效保證設施安全可靠;