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RCO催化熔化電子設備下設加熱室,啟動(dòng)加熱器,步入外部循環(huán)式,當熱空氣源達至碳氫化合物的熔點(diǎn)時(shí),碳氫化合物從助劑內跑出來(lái),步入催化室展開(kāi)催化降解成CO2和H2O,與此同時(shí)釋放出來(lái)熱量。助劑獲得了 ,碳氫化合物獲得催化降解處置。
RCO催化熔化電子設備組織工作基本概念和采用表明
RCO催化熔化電子設備采用表明:
RCO催化熔化電子設備本再生器是依照粘附(成本低)和催化熔化(節能)三個(gè)基本基本概念設計的,即粘附高純度-催化熔化法,該電子設備采用雙氣路連續組織工作,電子設備三個(gè)粘附床可交錯采用。
含碳氫化合物的汽車(chē)尾氣經(jīng)壓縮機的作用,歷經(jīng)助劑粘附層,碳氫化合物質(zhì)被助劑特有的靜電力侵吞在其外部,清潔液體排泄;歷經(jīng)一段時(shí)間后,助劑達至飽和時(shí),暫停粘附,這時(shí)碳氫化合物已被高純度在助劑內。
RCO催化熔化電子設備下設加熱室,啟動(dòng)加熱器,步入外部循環(huán)式,當熱空氣源達至碳氫化合物的熔點(diǎn)時(shí),碳氫化合物從助劑內跑出來(lái),步入催化室展開(kāi)催化降解成CO2和H2O,與此同時(shí)釋放出來(lái)熱量。借助釋放出來(lái)的熱量再步入粘附床脫附時(shí),這時(shí)加熱器暫停組織工作,無(wú)機汽車(chē)尾氣在催化熔化室內維持爆胎,汽車(chē)尾氣,循環(huán)式展開(kāi),直至碳氫化合物 從助劑外部份離,至催化室降解。助劑獲得了 ,碳氫化合物獲得催化降解處置。
催化熔化
與蒸氣燃燒法相比,催化熔化所需的輔助燃料少,熱量消耗低,電子設備設施的重量輕。但是,由于采用的催化劑的食物中毒、催化床層的 換和清潔費用高等師范問(wèn)題,影響了這種方法在建筑業(yè)操作過(guò)程中的推廣和應用。
在化學(xué)化學(xué)變化操作過(guò)程中,借助催化孔材料海床的催化劑上,增加了氧和無(wú)機液體接觸對撞的機會(huì ),提高了特異性,使無(wú)機液體與氧造成劇烈的化學(xué)化學(xué)變化而生成CO2和H2O,與此同時(shí)造成熱能,從而使得無(wú)機液體變成 無(wú)毒液體。
催化熔化器主要由加熱系統、熔化室、催化化學(xué)變化器、熱拆解系統和再生氣溶膠的排放艦橋等部份組成,如下圖右圖。其再生基本概念是:未再生液體在步入熔化室以前,先歷經(jīng)加熱系統被緊接著(zhù)后送至熔化室,在熔化室內達至所要求的化學(xué)變化環(huán)境溫度,水解化學(xué)變化在催化化學(xué)變化器中展開(kāi),再生后氣溶膠經(jīng)加熱系統釋放出來(lái)部份熱能,再由艦橋排泄大氣。
RCO催化熔化電子設備組織工作基本概念
voc催化熔化處置器將汽車(chē)尾氣經(jīng)搜集后,透過(guò)旋轉管路步入預先加熱系統的加熱系統層,加熱系統層將熱能傳達給汽車(chē)尾氣,汽車(chē)尾氣達至化學(xué)變化環(huán)境溫度后,在催化劑層上出現水解化學(xué)變化,化學(xué)變化后的液體透過(guò)另外一個(gè)加熱系統層,將熱能傳達給該加熱系統層,液體獲得加熱,加熱系統層環(huán)境溫度獲得升高。到達一定程度的時(shí)候,液體流入出現探底回升,未處置的高溫汽車(chē)尾氣步入上一循環(huán)式已加熱系統的加熱系統層,然后出現催化化學(xué)變化后,又將熱能傳達給上一循環(huán)式加熱的加熱系統層。如此循環(huán)式操作,實(shí)現氮氧化物的催化水解化學(xué)變化和熱能的循環(huán)式。
湖州rco催化熔化汽車(chē)尾氣處置電子設備
rco催化熔化電子設備技術(shù)基本概念, RCO催化熔化電子設備本再生器是依照粘附(成本低)和催化熔化(節能)三個(gè)基本基本概念設計的,即粘附高純度-催化熔化法,該電子設備采用雙氣路連續組織工作,電子設備三個(gè)粘附床可交錯采用。
含碳氫化合物的汽車(chē)尾氣經(jīng)壓縮機的作用,歷經(jīng)助劑粘附層,碳氫化合物質(zhì)被助劑特有的作用力侵吞在其外部,清潔液體排泄;歷經(jīng)一段時(shí)間后,助劑達至飽和時(shí),暫停粘附,這時(shí)碳氫化合物已被高純度在助劑內。
催化再生是典型的氣固相催化化學(xué)變化,其實(shí)質(zhì)是特異性氧參與的深度水解作用。在催化再生操作過(guò)程中,催化劑的作用是降低活化能,與此同時(shí)催化劑表面具有粘附作用,使化學(xué)變化物分子富集于表面提高了化學(xué)變化速率,加快了化學(xué)變化的展開(kāi);借助催化劑可使無(wú)機汽車(chē)尾氣在較低的起燃環(huán)境溫度條件下,出現無(wú)焰熔化,并水解降解為CO2和H2O,與此同時(shí)放出大量熱能,從而達至去除汽車(chē)尾氣中的有害物的方法。
無(wú)機汽車(chē)尾氣先透過(guò)干式過(guò)濾,將汽車(chē)尾氣中顆粒狀氮氧化物侵吞去除,然后步入粘附床展開(kāi)粘附,催化熔化電子設備借助具有大比表面積的蜂窩狀助劑將無(wú)機溶劑粘附在助劑表面,經(jīng)處置后的清潔液體歷經(jīng)壓縮機、艦橋高空排放。助劑歷經(jīng)粘附運行一段時(shí)間后達至飽和,啟動(dòng)系統的脫附-催化熔化操作過(guò)程,透過(guò)熱空氣流將原來(lái)已經(jīng)粘附在助劑表面的無(wú)機溶劑脫附出來(lái),并歷經(jīng)催化熔化化學(xué)變化轉化生成CO2和水蒸氣等無(wú)毒物質(zhì),并放出熱能,化學(xué)變化造成的熱能歷經(jīng)熱交換部份回用到脫附加熱空氣流中,當脫附達至規定程度時(shí)放熱跟脫附加熱達至平衡,系統在不外加熱能的情況下完成脫附再生操作過(guò)程。
在將汽車(chē)尾氣展開(kāi)催化再生的操作過(guò)程中,汽車(chē)尾氣經(jīng)管道由~800攝氏度,高溫液體再次步入加熱系統,經(jīng)換熱加熱,終以較低的環(huán)境溫度經(jīng)壓縮機排泄大氣。
一、工藝基本概念
催化再生是典型的氣固相催化化學(xué)變化,其實(shí)質(zhì)是特異性氧參與的深度水解作用。在催化再生操作過(guò)程中,催化劑的作用是降低活化能,與此同時(shí)催化劑表面具有粘附作用,使化學(xué)變化物分子富集于表面提高了化學(xué)變化速率,加快了化學(xué)變化的展開(kāi);借助催化劑可使無(wú)機汽車(chē)尾氣在較低的起燃環(huán)境溫度條件下,出現無(wú)焰熔化,并水解降解為CO2和H2O,與此同時(shí)放出大量熱能,從而達至去除汽車(chē)尾氣中的有害物的方法。
在將汽車(chē)尾氣展開(kāi)催化再生的操作過(guò)程中,汽車(chē)尾氣經(jīng)管道由壓縮機送入加熱系統,將汽車(chē)尾氣加熱到催化熔化所需要的起始環(huán)境溫度。歷經(jīng)緊接著(zhù)的汽車(chē)尾氣,透過(guò)催化劑層使之熔化。由于催化劑的作用,催化熔化法汽車(chē)尾氣燃
二、適用范圍
1、可用于無(wú)機溶劑的再生處置(苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合無(wú)機汽車(chē)尾氣)。
2、適用于電線(xiàn)、電纜、漆包線(xiàn)、機械、電機、化工、儀表、汽車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機、磁帶、塑料家用電器等行業(yè)的無(wú)機汽車(chē)尾氣再生?! ?/p>
3、可用于各種烘道、印鐵制罐、表面噴涂。印刷油墨、機電絕緣處置、皮鞋粘膠等烘干流水線(xiàn),再生各工序造成的無(wú)機汽車(chē)尾氣。
三、注意事項
1、汽車(chē)尾氣成分中不含下列物質(zhì):
a、有高粘性的沒(méi)酯類(lèi)
b、磷、砷、銻、汞、鉛、鋅、錫 c、高濃度的粉塵
2、電子設備安裝場(chǎng)所無(wú)腐蝕性液體,并有良好的防雨措施
3、電子設備所需電源為:三相交流380V,頻率50HZ焚燒適應性
四、焚燒對象
無(wú)機汽車(chē)尾氣、涂裝汽車(chē)尾氣、惡臭汽車(chē)尾氣焚燒場(chǎng)合:無(wú)機汽車(chē)尾氣的濃度較低,較大的無(wú)機汽車(chē)尾氣處置量; 常用于生產(chǎn)操作過(guò)程中需要少量拆解熱能的場(chǎng)合;