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經(jīng)調查,雙峰漆霧處置網(wǎng)絡(luò )系統噴漆臭氧的除去工作效率為70%左右。此類(lèi)尾氣為噴漆類(lèi)噴漆尾氣,主要由2部分組成,一是固體的漆霧,二是氣態(tài)的VOC。隨著(zhù)助劑的粘附操作過(guò)程,電子設備阻力隨之緩慢增加,當助劑粘附飽和狀態(tài)時(shí),電子設備空氣阻力達到值,此后的電子設備再造工作效率基本失去。為此,系統在電子設備進(jìn)中控TA-I處設置一TA-O差壓測量系統,對該器進(jìn)出口的尾氣壓力差展開(kāi)檢測并顯示,及時(shí)更換助劑。
漆尾氣處置電子設備--常熟一,水噴劑法:水噴劑法應用廣泛,其原理是透過(guò)水噴到尾氣排放量,水溶性或大顆粒沉降,實(shí)現污染物、潔凈的液體分立的目地。拿無(wú)泵聲光噴漆室為例,該無(wú)泵雙峰噴漆室采用水蒸氣誘導提水形成循環(huán)式聲光。工人面對雙峰對工件表層展開(kāi)噴漆操作時(shí),含有漆霧的水蒸氣在與聲光撞擊后,穿過(guò)雙峰進(jìn)入氣水通道,與通道里的水造成強烈的混合,當進(jìn)入回轉SCRM025,流速突然降低,氣水分立,水蒸氣透過(guò)擋水板后,被風(fēng)機擠開(kāi)助劑吸附器中;而被分立的水在回轉箱匯集后流入溢水箱,水從溢水箱溢流到為叢蘚科扭口蘚塞雷縣形成聲光,流回水箱,在此操作過(guò)程中使漆霧結成渣塊,進(jìn)而粘附除去噴漆臭氧。經(jīng)調查,雙峰漆霧處置網(wǎng)絡(luò )系統噴漆臭氧的除去工作效率為70%左右。
二,粘附法: 下面W們可以透過(guò)電動(dòng)汽車(chē)噴漆房的尾氣處置方式來(lái)介紹一下粘附法,之所以以電動(dòng)汽車(chē)噴漆房為例,是因為電動(dòng)汽車(chē)噴漆房造成的尾氣較為特殊。此類(lèi)尾氣為噴漆類(lèi)噴漆尾氣,主要由2部分組成,一是固體的漆霧,二是氣態(tài)的VOC。對固體漆霧,需采用除漆霧器;但對不溶水的VOC,工業(yè)模組化應該還是“助劑粘附+氫銨氧化Ahmadabad組合尾氣再造系統”。助劑粘附,是一類(lèi)常見(jiàn)的尾氣處置方法。粘附法借助科紫麻的助劑、硅澡土、無(wú)煙煤等,將有機液體大分子粘附到其表層,進(jìn)而再造。長(cháng)處:再造率高(助劑粘附可達 99%以上),實(shí)用遍及,操縱簡(jiǎn)單,投資低。缺點(diǎn):體系浪涌喪失大,使得能耗較低,粘附劑的飽和狀態(tài)點(diǎn)難掌握,粘附劑耗電量有限,運行采用量較低。助劑是一類(lèi)非常優(yōu)良的粘附劑,它是借助木炭、各種網(wǎng)易和優(yōu)質(zhì)煤等作為原材料,透過(guò)力學(xué)和生物化學(xué)方法對原材料展開(kāi)破碎、洗凈、催化劑活化、洗滌、烘干和篩選等一系列工序加工制造而成。助劑具有力學(xué)粘附和生物化學(xué)粘附的雙重特性,可以有選擇的粘附氣相、液相中的各種物質(zhì),以達到脫色精制、消毒殺蟲(chóng)和殺菌提純等目地。助劑粘附法就是借助助劑作為力學(xué)粘附劑,把電弧噴漆操作過(guò)程中造成的有害物質(zhì)成分,在二氯甲烷表層展開(kāi)濃縮,進(jìn)而使尾氣得到再造環(huán)境治理。這個(gè)粘附操作過(guò)程是在二氯甲烷—氣相間界面出現的力學(xué)操作過(guò)程。
漆尾氣處置電子設備--常熟助劑又分為片狀和纖維狀兩類(lèi),相比而言,片狀助劑氣孔均勻,除小孔外,還大,它是靠大分子間的互相引力出現粘附,互相不出現生物化學(xué)反應,是一類(lèi)力學(xué)粘附操作過(guò)程。助劑粘附器是電弧噴漆操作過(guò)程中造成的尾氣透過(guò)助劑層時(shí),碳氫化合物被助劑粘附,并將再造環(huán)境治理后的液體排放量到大氣中去的電子設備。小型粘附器一般用橫向式粘附罐;大型粘附器一般采用灰高粘附罐。W們再來(lái)看看噴漆房中常用的助劑粘附器的尺寸和結構,對圓筒式粘附器,其直徑約為1~2m。對橫向式粘附器,其高度與直徑約大致相等,其助劑五層為1.5~1.8m。對灰高粘附器,助劑五層為0.3~0.8m,可為單層或多層,液體透過(guò)速度為0.3~0.6m/s;若五層加大,粘附耗電量和動(dòng)力費用相應增大。隨著(zhù)助劑的粘附操作過(guò)程,電子設備阻力隨之緩慢增加,當助劑粘附飽和狀態(tài)時(shí),電子設備空氣阻力達到值,此后的電子設備再造工作效率基本失去。為此,系統在電子設備進(jìn)中控TA-I處設置一TA-O差壓測量系統,對該器進(jìn)出口的尾氣壓力差展開(kāi)檢測并顯示,及時(shí)更換助劑。由于助劑具有能夠再造的特點(diǎn),在助劑采用量大、尾氣濃度高及助劑粘附飽和狀態(tài)時(shí)間短的情況下,可采用助劑Ahmadabad器對助劑展開(kāi)再造循環(huán)式采用(Ahmadabad介質(zhì)可采用蒸汽)。采用助劑Ahmadabad器不但可以節約運行成本,而且能夠對粘附的廢氣展開(kāi)回收,同時(shí)避免了二次污染。在不回收溶劑的情況下,還可以選用氫銨氧化助劑再造器對助劑展開(kāi)再造循環(huán)式采用。電動(dòng)汽車(chē)噴漆房尾氣處置該電子設備核心中的納米氫銨觸媒材料(GC-100)是一類(lèi)吸收光能后,能在其表層造成催化反應的物質(zhì),其功能類(lèi)似于植物的葉綠素。當特定納米波長(cháng)的紫外光照射氫銨觸媒材料(GC-100)時(shí),其表層出現氫銨氧化還原反應。形成二氧化碳和水。
除了上面介紹的方法外,W們再來(lái)看看噴漆房尾氣處置中一些其它的尾氣處置方式。
三,斷絕法:是透過(guò)特種過(guò)濾質(zhì)料,置放於尾氣外排歷程,經(jīng)機器斷絕,進(jìn)而到達管理結果。長(cháng)處:對漆霧管理服從高,無(wú)技能要求,操縱簡(jiǎn)樸。缺點(diǎn):對有機物的除去表現較差。
四,燃燒法:借助加熱高溫的要領(lǐng),將有機尾氣直接燃燒殆盡,以到達尾氣再造的目地。長(cháng)處:再造服從高,可達95%以上。缺點(diǎn):必要大量熱能,如甲苯直接燃燒需800度左右,必然消耗大量能源,也易在高溫下造成二次污染。
五,吸取法:借助吸取液與尾氣互相反應,使尾氣中的有害物質(zhì)溶入吸取液中,進(jìn)而使尾氣得以再造。吸取液另行處置處罰。長(cháng)處:投資小,運行用度低,操縱簡(jiǎn)單。缺點(diǎn):處置處罰服從低,不穩固,再造服從不高,約為50%,難達到環(huán)保要求,對低濃度的有機尾氣,有二次污染。
六,冷凝法:透過(guò)冷凝降溫,當溫度低于有害物質(zhì)的固結點(diǎn)時(shí),氣態(tài)的有害物質(zhì)轉化為固體,從氛圍中分散出來(lái),進(jìn)而再造。長(cháng)處:運行穩固,再造服從高。 缺點(diǎn):投資較大,對情況及對操縱人員要求較低,且能耗過(guò)大,運行用度高。