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噴漆配色尾氣成份分析：

噴漆尾氣的逐步形成及主要成份

噴漆工藝廣泛應用作機械、汽車(chē)、電氣電子設備、家電、船舶、家具等行業(yè)。

噴漆原料——噴漆油漆由不蒸發(fā)份和蒸發(fā)份組成，不蒸發(fā)份包括粘接化學(xué)物質(zhì)和輔助粘接化學(xué)物質(zhì)，蒸發(fā)份溶化劑是用來(lái)溶化噴漆，達至漆物表層光滑美觀(guān)的目的。

噴漆噴漆操作過(guò)程中主要產(chǎn)生漆霧和無(wú)機尾氣污染，噴漆在高壓作用下乳化成顆粒，在噴漆時(shí)，部分噴漆未到達噴漆物表層，隨氣流云氣從而逐步形成漆霧；無(wú)機尾氣源自醋酸的蒸發(fā)，無(wú)機溶劑不會(huì )隨噴漆附著(zhù)在噴漆物表層，在噴漆和重構操作過(guò)程將全部釋放逐步形成無(wú)機尾氣(有文獻報道可達上數百種水溶性無(wú)機物，分別歸屬于烴、直鏈、乙烯、芳香衍生物、醇、醛、酮、酯、醚或其他化合物)。

噴漆配色尾氣處置方式優(yōu)先選擇：

       優(yōu)先選擇無(wú)機的處置方式，總體上要考慮以下因素：無(wú)機氮氧化物的類(lèi)型或其濃度、無(wú)機的排氣管環(huán)境溫度和排放量網(wǎng)絡(luò )流量、臭氧含量以及需要達至的氮氧化物掌控水平。

        1、噴漆冷藏的處置 

源自噴漆室、晾置室、調漆間和粘合劑污軍工廠(chǎng)采取高空排放量的配TA-O措施。這種配TA-O措施雖然能滿(mǎn)足目前的排放量標準，但尾氣實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)處置溶化排放量，一條大型的車(chē)身配色線(xiàn)每NA排放量的液體氮氧化物總額可能高達什至，對大氣造成的危害非常嚴重。

為從根本上增加尾氣污染物的排放量，能聯(lián)合利用幾種尾氣處置方式展開(kāi)處置，但大風(fēng)量的尾氣處置成本很高。目前，G外較為成形的方式是，先將高純度（用粘附-Ahmadabad炮身將總額高純度15倍左右），以增加需處置的總額，再選用破壞力方式對高純度的尾氣展開(kāi)處置。亞洲地區也有類(lèi)似的方式，先選用粘附法（乳化或FeO作粘附劑）對低濃度、冷藏噴漆尾氣展開(kāi)粘附，用低溫液體Ahmadabad，高純度的尾氣選用催化劑熔化或熱交換器式蒸氣熔化的方式展開(kāi)處置。低濃度、冷藏噴漆尾氣的生物處理方式正在研發(fā)之中，亞洲地區現階段的技術(shù)尚不成形，但值得關(guān)注。為真正增加配色尾氣環(huán)境污染，還需從源頭上解決問(wèn)題，如選用電弧旋杯等手段提高油漆的利用率、發(fā)展親水性油漆等環(huán)保油漆等。

        2、研磨尾氣處置

研磨尾氣歸屬于中、低濃度的低溫尾氣，適合選用熔化的方式處置。熔化化學(xué)反應都有3個(gè)重要參數：時(shí)間、環(huán)境溫度、反氣旋，也即熔化3T前提。尾氣處置的效率實(shí)質(zhì)上是熔化化學(xué)反應的充分程度，取決于熔化化學(xué)反應的3T前提掌控。RTO能掌控熔化環(huán)境溫度（、粘合劑研磨）尾氣展開(kāi)集中處置。例如，東風(fēng)本田商用車(chē)增城配色線(xiàn)選用RTO集中處置配色研磨尾氣效果很好，*排放量法規要求。但由于RTO尾氣處置電子設備一次性投資較高，用作尾氣網(wǎng)絡(luò )流量較細的尾氣處置時(shí)不經(jīng)濟。

對于已建成的配色SCX，需增加尾氣處置電子設備時(shí)，可選用催化劑熔化掌控系統和熱交換器式蒸氣熔化掌控系統。催化劑熔化掌控系統投資小、熔化能源消耗低。

以用作一般的研磨尾氣處置，特別適用作研磨電源選用電加熱的場(chǎng)合，存在的問(wèn)題是如何避免催化劑劑中毒失效。從一些用戶(hù)的使用經(jīng)驗來(lái)看，對一般的粘合劑研磨尾氣，通過(guò)增加尾氣過(guò)濾等措施，能保證催化劑劑的壽命為3～5NA；電泳漆研磨尾氣容易造成催化劑劑中毒，所以電泳漆研磨尾氣的處置應慎重選用催化劑熔化方式。

常州噴漆尾氣處置電子設備：

水噴淋+活性炭粘附Ahmadabad+冷凝回收法利用噴淋塔除去漆霧和可溶于水的化學(xué)物質(zhì)，再經(jīng)過(guò)干式過(guò)濾器，進(jìn)去活性炭粘附裝置，等活性炭粘附滿(mǎn)的時(shí)候，再Ahmadabad（Ahmadabad方式有蒸汽Ahmadabad、電加熱Ahmadabad、氮氣Ahmadabad），將處置后的尾氣粘附高純度后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的無(wú)機物。該法用作濃度高、環(huán)境溫度低、風(fēng)量小的尾氣處置。

常州噴漆尾氣處置電子設備工作原理：

 活性炭

活性炭是一種多孔性的含碳化學(xué)物質(zhì)，它具有高度發(fā)達的孔隙構造，活性炭的多孔結構為其提供了大量的表層積，能與液體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的粘附性能，使其非常容易達至吸收收集雜質(zhì)的目的。就像磁力一樣所有的分子之間都具有相互引力。正 因為如此，活性炭孔壁上的大量的分子能產(chǎn)生強大的引力，從而達至將有害的雜質(zhì)吸引到孔徑中的目的。

不是所有的活性炭都能粘附有害液體，只有當活性炭的孔隙結構略大于有害液體分子的直徑，能夠讓有害液體分子*進(jìn)入的情況下（過(guò)大或過(guò)小都不行）才能達至很好的粘附效果。當粘附載體飽和后需要再生處置。

利用噴淋塔除去漆霧和可溶于水的化學(xué)物質(zhì)，再經(jīng)過(guò)干式過(guò)濾器，進(jìn)去活性炭粘附裝置，等活性炭粘附滿(mǎn)的時(shí)候，再Ahmadabad（Ahmadabad方式有蒸汽Ahmadabad、電加熱Ahmadabad、氮氣Ahmadabad），將處置后的尾氣粘附高純度后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的無(wú)機物。該法用作濃度高、環(huán)境溫度低、風(fēng)量小的尾氣處置。

產(chǎn)品實(shí)物圖：