富宇環(huán)保是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)除塵器的廠(chǎng)家，型號齊全，價(jià)格合理，批發(fā)定做，圖片說(shuō)明。訂購熱線(xiàn)：18931717856。

郴州壓鑄汽車(chē)尾氣處置 助劑粘附電子設備工作原理：

本工程項目為生產(chǎn)操作過(guò)程汽車(chē)尾氣處置工程項目,藍陽(yáng)環(huán)保對此工程項目的汽車(chē)尾氣展開(kāi)再生處置，包括汽車(chē)尾氣處置方案、設計、施工及安裝增容。主體器選用兩個(gè)粘附床分別展開(kāi)運轉。運轉操作過(guò)程如下表實(shí)施右圖：

A#粘附，B#導出及潮濕工作；運轉時(shí)循環(huán)互相轉換，相連接一TA-O閥門(mén)系統，定時(shí)轉換。運轉時(shí)，汽車(chē)尾氣中的溶劑被助劑粘附下來(lái)，歷經(jīng)再生后的氣體符合要求排泄。當助劑粘附飽和狀態(tài)后，向粘附器中通入飽和狀態(tài)蒸汽展開(kāi)解粘附操作過(guò)程，因此在脫附完成后通過(guò)高壓壓縮機引入自然風(fēng)對助劑展開(kāi)潮濕，在對炭床展開(kāi)降溫的同時(shí)也會(huì )帶走一部分殘留的水氣大分子，進(jìn)而保證助劑的良好粘附狀態(tài)。歷經(jīng)潮濕后的粘附罐自動(dòng)轉換到下兩個(gè)粘附操作過(guò)程。交替進(jìn)行粘附、導出和潮濕三個(gè)工藝技術(shù)工程，粘附、導出、潮濕時(shí)間可依照實(shí)際汽車(chē)尾氣排放量量情況展開(kāi)調整，整個(gè)流程實(shí)現穩定運轉。

助劑粘附是有效的除去汽車(chē)尾氣的惡臭、微氮氧化物質(zhì)等的措施。大部分較為大的碳氫化合物大分子、惡唑、鹵代炔等能楊開(kāi)第粘附在助劑表層上或縫隙中，并對石礫、合成碳氫化合物和低大熔點(diǎn)碳氫化合物有明顯的除去效用.助劑粘附作為深度再生工藝技術(shù)，經(jīng)常用于汽車(chē)尾氣的末端再生處置。當粉塵和臭氧較為多時(shí)，助劑粘附器可同時(shí)和雙峰機和水噴淋塔和UV激光一起使用，達至汽車(chē)尾氣再生污水處理量。

助劑粘附箱

碳左上方填充六角形助劑，上填下排，易于裝運。助劑粘附床選用直徑4~8片狀助劑，助劑比體積和裂隙率大，粘附潛能強，具有較好的機械強度、化學(xué)穩定性和耐熱性,再生成本低達90%。無(wú)機汽車(chē)尾氣通過(guò)粘附床，與助劑接觸，汽車(chē)尾氣中的無(wú)機氮氧化物被粘附在助劑表層，進(jìn)而從冷空氣中脫離出來(lái)，達至再生效用。從助劑粘附床排泄的冷空氣已達排放量標準，空氣可直接排放量。

郴州壓鑄汽車(chē)尾氣處置 助劑粘附電子設備特點(diǎn)：

A 大分子間互相靜電力，也叫“靜電力引力”。 雖然大統計力學(xué)速度受溫度和織物等其原因的影響，但它在微環(huán)境下始終是不停運動(dòng)的。由于大分子間保有互相招攬的靜電力，當兩個(gè)大分子被助劑T5250捕捉進(jìn)入到助劑內裂隙后段，由于大分子間互相招攬的其原因，會(huì )導致更多的大分子不斷被招攬，直到添滿(mǎn)助劑內裂隙為止。

B  自身*的裂隙內部結構，助劑是一種主要由含氫金屬材料制成的外觀(guān)呈黑色，內部裂隙內部結構發(fā)達、比體積大、粘附潛能強的一類(lèi)多晶質(zhì)鈦白粉金屬材料。助劑金屬材料中有大量裸眼看不見(jiàn)的蕗蕨，1克助劑金屬材料中蕗蕨，將其展開(kāi)后體積可高達800－3000平方米，特殊用途的更高。也就是說(shuō)，在兩個(gè)粒狀大小不一的助劑顆粒中，蕗蕨的內體積可能相當于兩個(gè)客廳面積的大小不一。正是這些飛速發(fā)展，如人體微血管般的裂隙內部結構，使助劑保有了優(yōu)良的粘附性能。

產(chǎn)品實(shí)物圖：