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邵陽(yáng)無(wú)機尾氣處置電子設備: RTO控制技術(shù)優(yōu)點(diǎn):操作方式服務(wù)費低,CA在因壓力變化造成的脈沖現象。因此RTO尾氣熔化電子設備是高效的節能環(huán)保電子設備。在A(yíng)B獅屬均裝有大量的熱交換器陶瓷器,同時(shí)AB爐各有一TA-I熔化機和一只尾氣切換閥。這時(shí)上膠機排泄的含有丙酮等無(wú)機溶劑的混合物尾氣 尾氣經(jīng)過(guò)A獅屬熱交換器陶瓷器時(shí)被冷卻,并在熱交換器中水解分解釋放出電能。
藍陽(yáng)環(huán)保電子設備有限公司專(zhuān)業(yè)從事水污染環(huán)境治理控制技術(shù)研究,KF,設計與咨詢(xún),在水污染環(huán)境治理行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域里,依托自主研發(fā)的高效率的商品,提供更多擁有自己核心控制技術(shù)的軟件系統。
公司主要水污染環(huán)境治理電子設備:無(wú)機尾氣粘附脫附再生器、熱交換器式焚燒再生器(RTO)、激光再生器、電解質(zhì)尾氣再生塔、有毒有害尾氣吸收塔、鋼制熔化塔、氫銨水解器、高壓電弧器、臭味液體生物殺蟲(chóng)成TA-O電子設備、工業(yè)煙氣再生器、粉塵處置系統,商品廣泛運用于光伏產(chǎn)業(yè)、太陽(yáng)能電池、電子半導體、冶金、鋼鐵、有色冶煉、醫藥化工、市政環(huán)保等G家大中型民營(yíng)企業(yè),以先進(jìn)的控制技術(shù)、成熟的工藝與及時(shí)貼心的售后取得了優(yōu)異的成績(jì),贏(yíng)得了G內外眾多民營(yíng)企業(yè)的*贊譽(yù)。
邵陽(yáng)無(wú)機尾氣處置電子設備:節能JGD5:操作方式服務(wù)費低,CA長(cháng)展枝。再生率高,兩床式RTO再生率在98%以?xún)?,神西式RTO再生率在99%以?xún)?。不造成NOX等滲漏。半自動(dòng)控制、操作方式簡(jiǎn)單。安全性高。
邵陽(yáng)無(wú)機尾氣處置電子設備:
RTO控制技術(shù)優(yōu)點(diǎn):操作方式服務(wù)費低,CA在因壓力變化造成的脈沖現象。熱交換器室內溫度均勻PG增加,加強了獅屬熱傳導,TE10G效用較佳,熱交換器體積小,降低了電子設備的KF成本。采用PG熔化控制技術(shù),減緩狀熔化下放出電能;獅屬升溫勻,炸裂低,冷卻效用好,不存在傳統熔化操作過(guò)程中出現的JY部高溫高氧區,抑制了蒸氣型氮水解物(NOX)的生成,無(wú)滲漏。尾氣JK設置膠體水解鋁瓷球,對熱交換器陶瓷器起到保護、緩沖器、過(guò)濾器的作用,延長(cháng)熱交換器陶瓷器的壽命。RTO適用于場(chǎng)合:RTO處置控制技術(shù)適用于低濃度無(wú)機尾氣、配色尾氣、臭味尾氣等尾氣再生處置;適用于于尾氣成分經(jīng)常發(fā)生變化或尾氣中含有使催化中毒或特異性衰退的成分(如氺銀,錫,鋅等的金屬蒸汽和磷、磷二氧化,砷等,容易使催化失去特異性;含硫和大
RTO原理:
在恒定制造操作過(guò)程中,RTO尾氣熔化電子設備與含浸電子設備品馭型,
使其將電能轉化成。轉化成的電能再將導熱油進(jìn)行冷卻,
向含浸電子設備提供更多恒定制造所需的熱量。
含浸電子設備排泄的尾氣經(jīng)過(guò)RTO尾氣熔化電子設備處置以后,
98%以?xún)鹊挠行С煞侄急凰夥纸?,終從艦橋排泄近似清潔的液體。
因此RTO尾氣熔化電子設備是高效的節能環(huán)保電子設備。
RTO的分類(lèi):
依據目前RTO的結構形式,可將其分為:旋轉式和多塔式兩種形式。
其中多塔式RTO尾氣熔化爐依據塔數的多少可有雙塔式、三塔式甚至更多。
由于雙塔式RTO結構簡(jiǎn)單,KF成本較低,性?xún)r(jià)比高,
因此在多塔式RTO尾氣熔化爐中以雙塔式較為常見(jiàn)。
RTO的工作原理:
雙塔式RTO尾氣熔化爐有A、B兩個(gè)塔,W們稱(chēng)之為AB爐。在A(yíng)B獅屬均裝有大量的熱交換器陶瓷器,同時(shí)AB爐各有一TA-I熔化機和一只尾氣切換閥。
當A爐尾氣切換閥將A爐與上膠機排泄的尾氣接通時(shí),
則B爐尾氣切換閥就會(huì )將B爐與艦橋接通。
這時(shí)上膠機排泄的含有丙酮等無(wú)機溶劑的混合物尾氣
尾氣經(jīng)過(guò)A獅屬熱交換器陶瓷器時(shí)被冷卻,并在熱交換器中水解分解釋放出電能。
在循環(huán)風(fēng)車(chē)的作用下,熱交換器中的高溫液體一部分經(jīng)過(guò)熱油交換器將導熱油冷卻,
若此時(shí)陶瓷器溫度低于其設定值,
則通過(guò)熱油交換器的這部分高溫液體又被送回熱交換器中,
若此時(shí)陶瓷器溫度高于其設定值,則將這部分高溫液體直接排向艦橋。
在尾氣經(jīng)A爐進(jìn)入熱交換器的同時(shí),熱交換器中的高溫液體則由B爐排至艦橋,
同時(shí)對B獅屬的熱交換器陶瓷器進(jìn)行冷卻。
這樣,A獅屬熱交換器陶瓷器由于冷卻尾氣,其溫度會(huì )漫漫降低,
而B(niǎo)獅屬的熱交換器陶瓷器溫度會(huì )漫漫升高。
一段時(shí)間后(通常為2—3分鐘),B爐尾氣切換閥將B爐與上膠機排泄的尾氣接通,
A爐尾氣切換閥將A爐與艦橋接通,尾氣由B爐進(jìn)入RTO尾氣熔化爐,
當經(jīng)過(guò)B獅屬熱交換器陶瓷器時(shí)被冷卻,
水解分解后由A爐排泄時(shí)又對A獅屬的熱交換器陶瓷器再次進(jìn)行冷卻,如此循環(huán)。
當上膠機排泄的尾氣中可燃液體濃度達一定程度時(shí),
RTO尾氣熔化爐不需要額外補充電能就可滿(mǎn)足恒定制造,即不需要消耗天然氣或柴油等能源。
當RTO尾氣熔化爐升溫時(shí)或上膠機排泄的尾氣中可燃液體濃度不足時(shí),
熔化機開(kāi)始持續或間斷工作,依靠熔化天然氣將爐溫維持在設定溫度