富宇環(huán)保是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)除塵器的廠(chǎng)家，型號齊全，價(jià)格合理，批發(fā)定做，圖片說(shuō)明。訂購熱線(xiàn)：18931717856。

富宇汽車(chē)尾氣處置電子設備助力穩定劑煉鐵廠(chǎng)的汽車(chē)尾氣處置

穩定劑煉鐵廠(chǎng)在日常的制造活動(dòng)中會(huì )有有大量的汽車(chē)尾氣產(chǎn)生,主要就包含下列化學(xué)物質(zhì)：1、煤焦油停歇排泄HCI、H:0(拆解)。2、煤焦油停歇排泄含少量酸加污水(主任科員置)。汽車(chē)尾氣處置電子設備,噴淋塔,催化燃燒裝置,UV裂解3、汽車(chē)尾氣連續排泄,、CO:、HBr、Br:,殘存Cl:也同時(shí)隨汽車(chē)尾氣排泄。其中汽車(chē)尾氣與未*反應的殘存一氧化碳合稱(chēng)氟化汽車(chē)尾氣,如間接排放到大氣中,不但嚴重環(huán)境污染了周?chē)沫h(huán)境。而且間接危害工人的身體健康,必須加以治理借助或拆解。借助佛山富宇汽車(chē)尾氣處置電子設備可通過(guò)下列形式對上述汽車(chē)尾氣展開(kāi)處置：低溫激光縱火控制技術(shù)：低溫激光縱火控制技術(shù)是高頻(30KHz)高壓(10kV)大功率電源在個(gè)別情況下的Sauxillanges放電。輕工業(yè)汽車(chē)尾氣在CA臨界中由冷藏急劇上升至3realtimenews低溫，在低溫、高勢能的雙重作用下，無(wú)機環(huán)境污染成份(VOCs)瞬間被電離并*乙烯。經(jīng)低溫激光縱火處置，輕工業(yè)汽車(chē)尾氣中無(wú)機物(VOCs)乙烯成為碳、二氧化碳、水蒸汽等堿金屬化學(xué)物質(zhì)。低溫激光縱火控制技術(shù)能夠處置低濃度、成份復雜、危險品、所含固態(tài)、油棒狀的輕工業(yè)汽車(chē)尾氣。無(wú)機汽車(chē)尾氣處置計劃：一、空氣冷卻式SBR保鮮法工作原理：汽車(chē)尾氣處置子公司將有味道的物品以空氣冷卻的形式分布到所含SBR的氟化鈉中，另外氣味水解化學(xué)物質(zhì)可以被懸浮在大大應用中的微無(wú)機?？捎脜^域：RB已被用在糞液處置廠(chǎng)和污水處置廠(chǎng)的氣味處置。利：SBR馴化后，臭氣成份去除率可達到BF之九十九點(diǎn)五。弊：根據空氣冷卻強度的控制，這種方法的運用有一定的JY限性。二、多介質(zhì)催化氧化工藝工作原理：反應塔內填充特殊的固體填料，填料與多介質(zhì)催化劑混合。當異味氣體在引風(fēng)機的影響下借助填料層時(shí)，通過(guò)專(zhuān)用噴嘴噴出的霧化液體氧化劑與固相填料表面*接觸，惡臭氣體被催化通過(guò)多介質(zhì)催化劑。環(huán)境污染因子*分解。

涂裝廢氣處置控制技術(shù)計劃用哪一種能達標？

佛山市富宇環(huán)保電子設備有限子公司小編告訴你涂裝汽車(chē)尾氣處置控制技術(shù)計劃用哪一種能達標？隨著(zhù)G家環(huán)境法規的日益嚴格和環(huán)境保護需求的關(guān)注，汽車(chē)尾氣處置控制技術(shù)和電子設備正在同步發(fā)展，以汽車(chē)制造業(yè)為例，其自身的能源消耗占涂料廠(chǎng)制造的70%，同時(shí)產(chǎn)生大量無(wú)機汽車(chē)尾氣。為了更有效地控制汽車(chē)尾氣環(huán)境污染，涂裝煉鐵廠(chǎng)無(wú)機汽車(chē)尾氣處置已成為一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。油漆煉鐵廠(chǎng)排放的汽車(chē)尾氣的特點(diǎn)是什么，應采用什么控制技術(shù)和電子設備來(lái)控制，采用哪一種方法處置效率更高，同時(shí)還能達標呢？本文就由恒藍汽車(chē)尾氣處置電子設備供貨商小編為您介紹涂裝汽車(chē)尾氣處置控制技術(shù)計劃用哪一種能達標？涂裝汽車(chē)尾氣的危害：涂裝煉鐵廠(chǎng)的汽車(chē)尾氣主要就是涂料中所含的無(wú)機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時(shí)的分解物，統稱(chēng)為揮發(fā)性無(wú)機化合物(VOC)，其成份主要就有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長(cháng)期吸入低濃度的無(wú)機汽車(chē)尾氣，會(huì )引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。涂裝汽車(chē)尾氣被顧客經(jīng)常使用的汽車(chē)尾氣處置控制技術(shù)：1、活性炭吸附--脫附再生裝置：采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附再生、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理，即將大風(fēng)量、低濃度的無(wú)機汽車(chē)尾氣通過(guò)蜂窩狀活性炭吸附后降溫的氣體部分排放，部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱借助和節能的目的。整TA-O裝置由預濾器、吸附床、催化燃燒床、阻燃器、相關(guān)的風(fēng)機、閥門(mén)等組成；2、沸石轉輪吸附--脫附再生裝置：沸石的主要就成份為：硅、鋁，具有吸附能力，可作為吸附劑使用;沸石轉輪就是借助沸石特定孔徑對于無(wú)機環(huán)境污染物具有吸附、脫附能力的特性，使原本具低濃度、大風(fēng)量的VOC汽車(chē)尾氣，經(jīng)沸石轉輪濃縮轉換成小風(fēng)量、低濃度的氣體，可以降低后端終處置電子設備的運行成本。其裝置特性適合處置大流量、低濃度、含多種無(wú)機成份的汽車(chē)尾氣。缺點(diǎn)是前期投資高；3、光催化氧化電子設備；光催化氧化汽車(chē)尾氣處置電子設備借助高能高臭氧UV紫外線(xiàn)光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與分子結合，進(jìn)而產(chǎn)生臭氧，通過(guò)破壞、分解、催化氧化把環(huán)境污染氣體分解為無(wú)毒無(wú)害無(wú)味氣體。