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的福特 Duster Oroch 捷達車(chē)經(jīng)過(guò)再次結構設計。中文M稱(chēng)也出現了變動(dòng):WY性婉拒了緊湊型的中文M稱(chēng),并以福特 Oroch 的身分首度現身。此外,捷達更改了輪軸并增加了車(chē)頭的護欄——它們那時(shí)能忍受重約 80 千克的阻抗。預覽后的捷達PY了D立的后懸吊、穩定控制系統和開(kāi)啟下坡時(shí)的遠距控制系統,和附加費用的地理環(huán)境控制和光雨感應器。
的福特 Duster Oroch 捷達車(chē)經(jīng)過(guò)再次結構設計。此車(chē)是在第二代 Duster 的基礎上打造出的,沒(méi)預覽“基礎”。在這點(diǎn),美G卡車(chē)的外形沒(méi)出現重大變動(dòng),但它的內部是全捷伊——當前的螢幕“自由浮動(dòng)”。中文M稱(chēng)也出現了變動(dòng):可選性婉拒了緊湊型的中文M稱(chēng),并以福特 Oroch 的身分可度現身。
在內部,預覽后的 Oroch 能通過(guò)再次結構設計的霧燈來(lái)辨識,后部沒(méi)白色涂覆,相同的風(fēng)扇前大燈和相同的“霧燈”邊線(xiàn),和暗含透明化避震器的護罩。此外,捷達更改了輪軸并增加了車(chē)頭的護欄——它們那時(shí)能忍受重約 80 千克的阻抗。更高昂的版還配有了塑膠門(mén)飾,這是更CA值的版中沒(méi)的,和附加的光學(xué)元件。
駕駛艙那時(shí)有兩個(gè)相同的踏板、水平高板板、門(mén)卡,和兩個(gè)捷伊“電子設備”——Oroch 源自 Kaptur。中央是兩個(gè)八英寸監視控制系統的顯示器。
引擎系列產(chǎn)品也有變動(dòng)——兩個(gè)德雷貝爾渦輪引擎渦輪引擎 1.3在“高端”中,捷伊 digun 與變速箱并重。在阿根廷,該驅動(dòng)力器只是V6,但在周邊G家烏拉圭,甚至在再次結構設計銷(xiāo)售后置驅動(dòng)力版之前。
預覽后的捷達PY了D立的后懸吊、穩定控制系統和開(kāi)啟下坡時(shí)的遠距控制系統,和附加費用的地理環(huán)境控制和光雨感應器。
該數學(xué)模型的生產(chǎn)成本已經(jīng)公布:從 23