布袋除塵器生產(chǎn)廠(chǎng)家
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2. 電磁脈沖閥松脫 電磁脈沖閥松脫是氣箱脈沖袋式除塵器常用的故障,造成那個(gè)難題的原因有: 電磁脈沖閥的毫巴均衡孔阻塞; 電磁脈沖閥膜片損毀。
隨著(zhù)袋式除塵器控制技術(shù)的不斷進(jìn)步,特別是清灰控制系統控制技術(shù)的預覽和生產(chǎn)生產(chǎn)流程的強化,袋式除塵器在水泥廠(chǎng)的促進(jìn)作用越來(lái)越重要。它已經(jīng)從輔助電子設備變成了主要電子設備,尤其在水泥熟料控制系統和重油制備控制系統中成為成品過(guò)濾器,對水泥和重油的產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量起著(zhù)重要的促進(jìn)作用。氣箱脈沖袋式除塵器具有清潔效率高、結構簡(jiǎn)單、濾袋更改方便、出口產(chǎn)品處含塵含量高、出口產(chǎn)品排放量含量低等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成為水泥廠(chǎng)常用的除塵電子設備。
1. 冷卻水中含油污和水非常多
假如冷卻水中含有大量的焦油和水,會(huì )引致汽缸積水、脈沖閥松脫、副翼脯氨酸過(guò)氣阻力減少和汽缸兩位六合閥難以組織工作等難題。因此,冷卻水的產(chǎn)品質(zhì)量是穩定運行氣箱脈沖袋式除塵器的關(guān)鍵?;饽莻€(gè)難題能在萬(wàn)薩縣出口產(chǎn)品加裝冷凍液體干燥機,或者在收塵器ER9T出口產(chǎn)品處加裝可更改過(guò)濾網(wǎng)的液體冷卻控制系統,并定期排水和檢查和液體冷卻控制系統的冷卻控制系統,當阻力經(jīng)濟損失達到0.1~0.15Mpa時(shí)更改過(guò)濾網(wǎng)。
2. 電磁脈沖閥松脫
電磁脈沖閥松脫是氣箱脈沖袋式除塵器常用的故障,造成那個(gè)難題的原因有:
(1)電磁脈沖閥的毫巴均衡孔阻塞;
(2)電磁脈沖閥膜片損毀。假如發(fā)生這種情況,所有的是脈沖閥都將難以組織工作,風(fēng)包阻力迅速減少至零,汽缸停用,除塵器冷卻控制系統持續增加,通風(fēng)量急劇下降。
電磁脈沖閥的毫巴均衡孔阻塞主要有兩個(gè)原因:
(1)加裝冷卻水管線(xiàn)時(shí)未清掃管線(xiàn)內的硫化鐵和焊渣等沉淀物;
(2)冷卻水中所含非常多的焦油和水。
化解電磁脈沖閥松脫難題,能先關(guān)上ER9T上的排水閥,讓其吹氣10~15分鐘,以排除管線(xiàn)內的硫化鐵和焊渣等沉淀物;同時(shí)停用松脫電磁脈沖閥前面的閥門(mén)(或液氫)。然后關(guān)上電磁脈沖閥,檢查和膜片是否損毀,如有損毀需要更改,并清掃毫巴均衡孔確保暢通。比較后按照反向順序加裝好電磁脈沖閥,難題就能得到化解。
3. 濾袋剝落
濾袋剝落是氣箱脈沖袋式除塵器常用的機械故障。一般情況下,假如有停車(chē)的機會(huì ),比較不錯及時(shí)更改濾袋。假如條件不允許,而且只有部分濾袋剝落,能采取以下措施:
(1)依次手動(dòng)停用每個(gè)室的提高閥,觀(guān)察收塵器艦橋,假如停用某個(gè)室的提高閥后,艦橋中的粉塵排放量明顯減少,說(shuō)明該室有濾袋剝落;
(2)停用有剝落濾袋所在室的脈沖閥和提高閥,關(guān)上檢查和門(mén),確定剝落濾袋的數量和位置;
(3)取下剝落濾袋,用底板封住孔洞,或直接將破口封上;
(4)假如濾袋只是小面積剝落,也能用完全相同材質(zhì)的新濾布進(jìn)行修整,修整方法是使用有機硅橡膠混合料進(jìn)行粘接,只要骨材的使用溫度、化學(xué)性能與工藝要求相適應就能。
4.氣動(dòng)脯氨酸阻力經(jīng)濟損失過(guò)大
由于副翼脯氨酸的阻力計位于其中部,并不恰當顯示冷卻水通過(guò)副翼脯氨酸后的阻力,也就是說(shuō)沒(méi)有恰當顯示汽缸的組織工作阻力。那個(gè)難題很難判斷,表現為汽缸上下運動(dòng)慢,有時(shí)在排風(fēng)機加壓的拉力促進(jìn)作用下,部分提高閥難以關(guān)上,引致除塵器冷卻控制系統增大或呈周期性變化。假如那個(gè)難題發(fā)生在開(kāi)車(chē)時(shí),會(huì )引致除塵器出口產(chǎn)品有加壓,出口產(chǎn)品處無(wú)加壓,所有提高閥全部停用,但除塵器儲側板阻力正常?;饽莻€(gè)難題能通過(guò)沖洗副翼脯氨酸或改造副翼脯氨酸來(lái)實(shí)現。一般情況下,主要是因為冷卻水中所含非常多的焦油和水引致水壺過(guò)濾網(wǎng)阻塞。W們能沖洗過(guò)濾網(wǎng)以化解難題。但是W們也發(fā)現,副翼脯氨酸油杯的阻力經(jīng)濟損失比水壺要大得多,W們能找兩個(gè)完全相同型號的氣動(dòng)脯氨酸,將兩個(gè)水壺分別連接在調壓閥的兩側,這樣能大大減少阻力經(jīng)濟損失,并且通過(guò)兩個(gè)水壺的過(guò)濾,冷卻水中的油水含量也明顯減少。
5.提高閥組織工作異常
提高閥組織工作異常的主要表現在:
(1)閥板脫落;
(2)汽缸不動(dòng)作或動(dòng)作不到位。
閥板脫落主要是由于閥板在汽缸絲杠上位置調整偏低,當汽缸運行到下止點(diǎn)時(shí),閥板會(huì )嚴重變形。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,閥板中心孔周?chē)鷷?huì )出現龜裂現象,引致閥板脫落。
化解那個(gè)難題很簡(jiǎn)單,只需要將閥板位置調整到上方,使汽缸運行到下止點(diǎn)時(shí),閥板產(chǎn)生輕微形變(3~5mm)即可。汽缸不動(dòng)作可能是由于二位六合閥排氣孔阻塞,或是二位六合閥內部進(jìn)入粉塵或異物,引致閥芯難以動(dòng)作。W們能使用洗油或煤油進(jìn)行沖洗,并使用潤滑脂進(jìn)行潤滑,在沖洗時(shí)要注意不要丟失小配件,按照恰當的拆裝順序進(jìn)行操作。汽缸不動(dòng)作到位很可能是由于汽缸內部出現機械故障,主要是汽缸內積水和汽缸活塞松脫。汽缸內積水能通過(guò)關(guān)上汽缸上下高蓋上的排氣閥,并結合二位六合閥的手動(dòng)閥,使活塞上下運動(dòng)幾次清除積水;活塞松脫時(shí),只需要關(guān)上汽缸,更改活塞上的密封圈就能化解難題。
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