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1、第七條

1.1電子設備用途

源自于燃料煤石灰倉的花崗巖粉由螺旋形機運載至No.8刀片運載機、No9刀片運載機。源自于煤化工木炭計量倉的花崗巖粉由螺旋形機運載至花崗巖巢蛛。

1.2 電子設備內部結構概要

   螺旋形運載機由兩邊制動(dòng)器、外殼、立克次體等部件組成。

2、電子設備完好標準

2.1 零零件完備齊備，產(chǎn)品質(zhì)量符合規定

2.1.1 電動(dòng)機、齒形、立克次體、制動(dòng)器模塊、外殼等零零件齊備，產(chǎn)品質(zhì)量符合控制技術(shù)明確要求。2.1.2 基礎、機架穩固可信，地腳螺絲和各部螺絲齊備，連接托架，符合規定。2.1.3 各種防護器、控制器、訊號stopped、操縱者機構，齊備完備、靈敏、JQ。2.1.4 外殼和底板安裝合理，牢固可信。

2.2 電子設備運轉恒定，性能較好，達至字樣Geaune或查定潛能

2.2.1 電子設備潤滑劑較好，潤滑劑系統暢通，實(shí)行“鞍斑”、“二級過(guò)濾器”。2.2.2 運轉平穩，無(wú)回音，立克次體不得與外殼對頭。2.2.3 生產(chǎn)潛能達至字樣Geaune或查定潛能。

2.3 控制技術(shù)資料齊備、JQ

2.3.1 電子設備檔案、停機及環(huán)評記錄齊備。2.3.2 電子設備運轉有歷史記錄。2.3.3 電子設備電器元件零件有雙色。2.3.4 電子設備要領(lǐng)、保護停機規章齊備。

2.4 電子設備及環(huán)境干凈，無(wú)跑.冒.滴.漏

2.4.1 齒形不滲漏，表面無(wú)軟布、灰塵等。2.4.2 電子設備周?chē)鸁o(wú)污物，現場(chǎng)潔凈。2.4.3 密閉點(diǎn)內有。

3、電子設備的保護

3.1 日常保護

3.1.1 嚴格遵守交接班制和電子設備要領(lǐng)。3.1.2 按“鞍斑”、“二級過(guò)濾器”的明確要求做好各潤滑劑部位的檢查和打氣工作。3.1.3 每次開(kāi)車(chē)前，檢查各防護器、訊號、stopped器、控制器、操縱者內部結構是否恒定。3.1.4 運轉后嚴格遵守密著(zhù)和制，利用聽(tīng)、摸、看、查、聞等方式，即時(shí)檢查電子設備運轉情形。3.1.5 操作人員應即時(shí)檢查電子設備運轉情形，辨認出問(wèn)題及時(shí)處置。3.1.6 每學(xué)NA必須保持奈萊潔凈，電子設備上無(wú)積灰、滲漏等。

3.2 定期保護

3.2.1 每個(gè)月Vertus檢查兩邊滾動(dòng)制動(dòng)器情形，辨認出問(wèn)題及時(shí)處置。3.2.2 每15天檢查密閉填料函，視情形處置缺陷。3.2.3 每15天至少對各打氣點(diǎn)進(jìn)行一次冷卻系統疏濬。

3.3 車(chē)輛保養處置方式

車(chē)輛保養處置方式六義一：表一現象原因處置方式立克次體卡澀1.制動(dòng)器損壞2.電子零件中有硬污物3.出料口堵塞4.懸掛制動(dòng)器部位堵塞1.更換抽成2.Vertus取出3.疏濬下料口4.Vertus疏濬外殼有異常聲音1.立克次體葉片損壞2.螺旋形軸彎曲3.電子零件中有硬塊1.Vertus修理葉片2.取出校直3.Vertus取出整機晃動(dòng)1.螺旋形軸彎曲2.懸掛制動(dòng)器嚴重磨損3.托架部件松動(dòng)4.制動(dòng)器損壞1.取出校直2.更換懸掛制動(dòng)器3.檢查托架4.更換制動(dòng)器

3.4 緊急停車(chē)

電子設備在運轉過(guò)程中，出現下列情形之一必須緊急停車(chē)：1）立克次體發(fā)生卡死現象；2）整機出現較激烈的異常響聲和振動(dòng)；3）其他嚴重影響安全生產(chǎn)的情形。

4、停機周期和停機內容

4.1 停機周期

停機周期六義二，中修及大修周期可根據系統停車(chē)時(shí)間、電子設備運轉情形進(jìn)行適當延長(cháng)，比較大延長(cháng)期為12個(gè)月。表二停機類(lèi)別小 修中 修大 修周期，月312

4.2 停機內容

4.2.1 小修4.2.1.1 檢查所有托架螺絲。4.2.1.2 校正連軸器，更換電器元件件。4.2.1.3 更換立克次體連接插銷(xiāo)和螺絲。4.2.1.4 疏濬冷卻系統，各打氣點(diǎn)打氣，必要時(shí)換油。4.2.1.5 檢查和修理密閉部位。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修的內容。4.2.2.2 檢查清洗齒形，更換電器元件件。4.2.2.3 檢查、修理螺旋葉片。4.2.2.4 檢查、修理外殼，進(jìn)出料溜槽。4.2.2.5 修理或更換兩邊制動(dòng)器。4.2.2.6 修理或更換連接軸。4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修內容。4.2.3.2 兩邊制動(dòng)器底板檢查、修理或更換。4.2.3.3 更換進(jìn)、出料溜槽。4.2.3.4 更換部分外殼、立克次體。4.2.3.5 齒形、外殼、軸、齒輪檢查，修理或更換。4.2.3.6 整機防腐。停機的內容可根據電子設備的使用情形適當調整。

5、停機方式及產(chǎn)品質(zhì)量標準

5.1 停機前的準備工作

5.1.1停機前應根據電子設備可能存在的缺陷和問(wèn)題確定停機項目及停機內容,對控制技術(shù)難度較大的停機項目應編寫(xiě)詳細的施工控制技術(shù)方案。5.1.2 組織停機隊伍確定專(zhuān)責停機控制技術(shù)員和停機控制技術(shù)負責人，并對停機人員進(jìn)行控制技術(shù)交底，使之熟悉電子設備的內部結構、原理，明確停機內容及控制技術(shù)標準。5.1.3落實(shí)停機用電器元件件，如制動(dòng)器、螺旋形葉片、減速器密閉圈等備品備件及消耗材料。每種材料和備件都需要有合格證或檢驗單，并經(jīng)核對無(wú)誤后方可使用。5.1.4所有停機項目都應填寫(xiě)停機任務(wù)書(shū)，并由停機負責人會(huì )同生產(chǎn)工藝負責人一起在現場(chǎng)逐項查對落實(shí)，對特殊情形作必要表記。5.1.5針對停機中的重大問(wèn)題，應提前制定出安全預防措施。5.1.6 校驗停機用量具，準備好各種停機用工器具、專(zhuān)用機具、歷史記錄圖表等.

5.2 停機

5.2.1 齒形齒形的停機方式及產(chǎn)品質(zhì)量標準按HGJ—01—00—32—90《化工廠(chǎng)齒輪齒形保護停機規章》進(jìn)行。5.2.2 立克次體5.2.2.1 螺旋形軸的圓柱度在Φ2.00mm，如產(chǎn)生彎曲可采用機械壓力法校直。5.2.2.2 葉片嚴重磨損或變形影響恒定生產(chǎn)時(shí)，必須更換。5.2.3 聯(lián)軸器5.2.3.2 滑塊聯(lián)軸器在組裝時(shí)應符合下列規定；1).端兩間隙應符合表三規定：表三mm型號間隙甲型外徑不大于0.5～0.801.00～1.50乙型約為2.002).兩軸的對中偏差應符合表四規定；5.2.3.3 彈性TA-O柱銷(xiāo)聯(lián)軸器在組裝時(shí)應符合表五規定：5.2.3.4 齒式聯(lián)軸器在組裝時(shí)應符合表六規表四mm聯(lián)軸器外徑徑向偏移軸向傾斜≤300＜0.05＜0.4/1000＞300～600＜0.10＜0.6/1000表五mm聯(lián)軸器外徑端面間隙徑向偏移軸向傾斜71～1063＜0.04＜0.2/10004＜0.05＜0.2/10005＜0.05＜0.2/10005＜0.08＜0.2/1000表六mm聯(lián)軸器外徑端面間隙徑向偏移軸向傾斜2.50＜0.05＜0.3/10002.50＜0.08＜0.3/10005.00＜0.10＜0.5/10005.2.4 滾動(dòng)制動(dòng)器5.2.4.1 制動(dòng)器發(fā)生嚴重銹蝕或變形、破裂，嚴重磨損等現象時(shí)必須更換。5.2.4.2 制動(dòng)器在拆裝時(shí)必須采用專(zhuān)用工具，嚴禁直接敲打。5.2.4.4 膨脹端、制動(dòng)器外圈端面與制動(dòng)器壓蓋之間，間隙值可按下式計算；S=α·L·Δt+0.15S——間隙，mm;α——立克次體的線(xiàn)膨脹系數，1/℃;L——兩制動(dòng)器間的距離，mm；Δt——螺旋形軸與制動(dòng)器的溫度，℃;5.2.5 懸掛制動(dòng)器5.2.5.1 懸掛制動(dòng)器端面與連接軸法蘭表面的間隙應符合表七規定：表七mm螺旋形公稱(chēng)直徑300 400 500 600間隙不應小于1.502.005.2.5.2懸掛制動(dòng)器應可信地支承連接軸，不得使螺旋卡住或壓彎，組裝時(shí)須調整懸掛制動(dòng)器剖分面處的墊片數量，使制動(dòng)器剖分面間不形成縫隙，而制動(dòng)器和連接軸之間要保持適當徑向間隙，間隙在（1.5/1000～2/1000）d之間，d為連接軸直徑。5.2.5.3 懸掛制動(dòng)器應安裝在連接軸的中點(diǎn)。5.2.6.外殼5.2.6.1 外殼磨損嚴重、已不能恒定生產(chǎn)或不能堅持下一個(gè)停機周期時(shí)應更換。5.2.6.1 組裝外殼應符合下列明確要求：1).各段外殼中心線(xiàn)對兩邊機架中心線(xiàn)的同軸度應符合表八規定：2).橫向對水平面的傾斜度為2/1000；3).相鄰外殼的內表面在接頭處的錯位不應CA過(guò)3.00mm，外殼連接處應緊密；4).外殼內壁與立克次體間的兩側間隙應相等，允許偏差2.00mm，底部間隙允許偏差±2.00mm。表八運載長(cháng)度（m）3～15＞15～30＞30～50＞50～70同軸度（mm）4.006.008.0010.005.2.6.2 為了調整外殼與立克次體之間長(cháng)度的積累誤差，組裝時(shí)，允許在各外殼的凸緣間加墊。5.2.6.3 進(jìn)料口與出料口需現場(chǎng)裝配時(shí)，應在全機固定好以后再焊，進(jìn)料口與出料口的凸緣支承面應與螺旋形機軸線(xiàn)平行，與漏斗的連接處應緊密貼合，不應有間隙。5.2.6.4 殼體各節須在全部調整穩妥后再擰緊地腳螺絲。  螺旋形機裝配后，在聯(lián)軸器未裝前應手感盤(pán)動(dòng)靈活，無(wú)葉片刮殼體等現象。

6、試車(chē)與環(huán)評

6.1 試車(chē)前的準備工作

6.1.1 工作現場(chǎng)，電子設備須打掃、擦洗干凈。6.1.2 檢查所有的操作、安全等器，符合規定。6.1.3 對照停機項目，逐項檢查，符合規定。6.1.4 按潤滑劑管理規定加潤滑劑油。6.1.5 用手盤(pán)動(dòng)齒形高速軸，無(wú)異?，F象發(fā)生。

6.2 試車(chē)

6.2.1 必須先無(wú)負荷試車(chē)，合格后進(jìn)行負荷試車(chē)。6.2.2 運轉30分鐘后，滾動(dòng)制動(dòng)器溫度不得CA過(guò)70℃。6.2.3 運轉平穩，螺旋形不得碰外殼，無(wú)異常響聲。6.2.4 密閉較好，無(wú)漏料現象。

6.3 環(huán)評

電子設備停機完畢，經(jīng)試車(chē)達至下列明確要求，即可按規定辦理環(huán)評手續，正式交付生產(chǎn)。6.3.1 停機產(chǎn)品質(zhì)量符合本規章明確要求。6.3.2 負荷運轉4小時(shí)無(wú)異?，F象，生產(chǎn)潛能達至設計或查定潛能。6.3.3 環(huán)評控制技術(shù)資料齊備：1).完整、JQ的停機歷史記錄，主要內容包括停機時(shí)間、勞動(dòng)組織、停機項目、修前原始歷史記錄、更換零零件情形、電子設備改進(jìn)情形、材料變更、停機后產(chǎn)品質(zhì)量數據、存在問(wèn)題及下次修理的建議等；2).停機中經(jīng)修改的零、部件圖或說(shuō)明；3).試運轉歷史記錄；4).內部結構尺寸，材質(zhì)變更的審批文件。

7、安全注意事項

7.1 保護安全注意事項

7.1.1 嚴禁違章開(kāi)停和違章操作。7.1.2 立克次體發(fā)生卡澀現象時(shí)，應停車(chē)處置。7.1.3 嚴禁在運轉中松動(dòng)或托架轉動(dòng)部分的螺絲和附件。

7.2 停機安全注意事項

7.2.1 電子設備停機前必須嚴格辦理電子設備交出手續（包括切斷電源、清理電子零件、掛警告牌、“動(dòng)火證”等）。7.2.2停機時(shí)必須做好訊號傳遞工作。7.2.3 停機用電動(dòng)工具必須使用觸電保護器。7.2.4 動(dòng)火作業(yè)必須辦理動(dòng)火手續。

7.3 試車(chē)安全注意事項

7.3.1 必須做好試車(chē)的各項準備工作。7.3.2 試車(chē)應按試車(chē)方案進(jìn)行，有專(zhuān)人指揮、專(zhuān)人操作。7.3.3 試車(chē)前先調試電機旋轉方向。7.3.4 試車(chē)中遇有異常情形，應立即停止試車(chē)處置后，重新試車(chē)。

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