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布袋除塵器

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木制家具廠(chǎng)噴漆廢氣處理設備家具噴漆環(huán)保設備廠(chǎng)家木制家具廠(chǎng)噴漆廢氣處理設備

木制家具廠(chǎng)噴漆廢氣處理設備家具噴漆環(huán)保設備廠(chǎng)家木制家具廠(chǎng)噴漆廢氣處理設備

紅木家具鍛造金融行業(yè)中,吊船因排放種類(lèi)多、排放量大居于金融行業(yè),成為了VOCs重點(diǎn)項目環(huán)境治理的對象。小結: 根據紅木家具廠(chǎng)相同的工藝技術(shù)特征及處置要求,定制相同方案,W們針對吊船廠(chǎng)油漆尾氣處置電子設備 的流程: 1、實(shí)地考察 專(zhuān)業(yè)控制技術(shù)人員到工廠(chǎng)、車(chē)間實(shí)地考察現狀,分析尾氣來(lái)源組成及產(chǎn)氣量

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紅木家具鍛造業(yè)尾氣污染以VOCs為主,同汽車(chē)鍛造的VOCs排放特征,紅木家具鍛造操作過(guò)程產(chǎn)生的VOCs主要就源于配色操作過(guò)程,由于紅木家具類(lèi)別相同,油漆的類(lèi)別和配色工藝技術(shù)會(huì )有所相同,水溶性無(wú)機化合物的排放也會(huì )相同。

紅木家具鍛造金融行業(yè)中,吊船因排放種類(lèi)多、排放量大居于金融行業(yè),成為了VOCs重點(diǎn)項目環(huán)境治理的對象。

其VOCs主要就源于油漆、醋酸、氮烷存儲與轉運;調漆操作過(guò)程中的烘烤混合;油漆、晾干操作過(guò)程:膠料+粘合劑;油漆電子設備沖洗;生產(chǎn)過(guò)程中采用的助劑等。其中油漆車(chē)間是VOCs主要就來(lái)源,且屬有組織排放,是掌控重點(diǎn)項目。

  紅木家電金融行業(yè)的VOCs減排要從根源掌控與尾端環(huán)境治理兩個(gè)方向去做。

  1、根源掌控

提倡采用低VOCs含量的油漆與醋酸,如采用親水性涂料、螢光重構油漆(UV油漆)、無(wú)苯Nagaur油漆等,改進(jìn)控制技術(shù)工藝技術(shù)和電子設備,改全自動(dòng)油漆為自動(dòng)油漆。

  按照要求對油漆、醋酸和清潔劑的儲存、運輸、配制及采用操作過(guò)程進(jìn)行管理。

  2、尾端環(huán)境治理

現階段針對無(wú)機尾氣的處置工藝技術(shù)主要有:未遂、燃燒法、吸收法、熔融法、激光低溫催化劑水解法、黏附法。

吊船廠(chǎng)油漆尾氣處置電子設備:

除塵塔+除霧箱+氫銨水解電子設備+助劑黏附電子設備

將尾氣收集起來(lái),歷經(jīng)除塵塔去除細小的粉塵和可溶于水的化學(xué)物質(zhì),歷經(jīng)除霧箱去除尾氣中的水氣,再歷經(jīng)氫銨水解電子設備,后歷經(jīng)助劑黏附電子設備處置。

沖洗塔

沖洗塔一般為固定式除塵沖洗石蠟塔,內部水槽和石蠟層交替分布。石蠟具備較大的比體積,用于增加兩種流體間的碰觸面積。尾氣由底部步入,經(jīng)石蠟層和除霧器后,由高部排出。液體被冷卻水送到水槽噴出,向下迫降,經(jīng)石蠟層回到通風(fēng)口。尾氣中的沉淀物黏附在石蠟上,后在水流促進(jìn)作用下步入通風(fēng)口,達到侵吞目的。通風(fēng)口中的沉淀物需不定期清理,廢水需不定期排放。

光催化劑水解電子設備

UV裂解水解是目前輕工業(yè)臭味尾氣處置控制技術(shù)中先進(jìn)的控制技術(shù)之一,“UV裂解水解組件”的結構設計和KF綜合考慮了輕工業(yè)臭味尾氣性質(zhì)的不確定性和復雜程度,從工程的結構設計、配TA-O、安裝、增容、維護等方面提供更多了極大的可行性研究、可靠性、靈活性。其工作原理如下:

(2)利

(3)在催化劑劑(TiO2)的促進(jìn)作用下,一氧化碳將擊碎的臭味液體分子水解成

助劑

助劑是一種科紫麻的含氫化學(xué)物質(zhì),它具備飛速發(fā)展的裂隙構造,助劑的蕨科瓶為其提供更多了大量的體積,能與液體(沉淀物)充分碰觸,從而賦予了助劑所特有的黏附性能,使其非常容易達到吸收收集沉淀物的目的。就像磁力一樣所有的分子之間都具備相互引力。正 因為如此,助劑孔壁上的大量的分子可以產(chǎn)生強大的引力,從而達到將有害的沉淀物吸引到孔徑中的目的。

不是所有的助劑都能黏附有害液體,只有當助劑的裂隙結構略大于有害液體分子的直徑,能夠讓有害液體分子*步入的情況下(過(guò)大或過(guò)小都不行)才能達到很好的黏附效果。當黏附載體飽和后需要再生處置。

小結:

根據紅木家具廠(chǎng)相同的工藝技術(shù)特征及處置要求,定制相同方案,W們針對吊船廠(chǎng)油漆尾氣處置電子設備

的流程:

  1、實(shí)地考察

  專(zhuān)業(yè)控制技術(shù)人員到工廠(chǎng)、車(chē)間實(shí)地考察現狀,分析尾氣來(lái)源組成及產(chǎn)氣量,尾氣含量和排風(fēng)口風(fēng)量。

  2、制定方案

根據工藝技術(shù)流程、廠(chǎng)房面積大小、尾氣含量的多少,尾氣的屬性來(lái)制定環(huán)境治理方案。做到因地制宜、個(gè)案處置、針對性強,同時(shí),力求降低運行成本,節約能耗。

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