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噴漆配色尾氣成份分析：

1.噴漆尾氣的逐步形成及主要成份

噴漆工藝廣泛應用作機械、汽車(chē)、電氣電子設備、家電、船舶、家具等行業(yè)。

噴漆原料——噴漆油漆由不蒸發(fā)份和蒸發(fā)份組成，不蒸發(fā)份包括粘接化學(xué)物質(zhì)和輔助粘接化學(xué)物質(zhì)，蒸發(fā)份醋酸是用來(lái)溶化噴漆，達至漆物表層光滑美觀(guān)的目的。

噴漆噴漆操作過(guò)程中主要產(chǎn)生漆霧和無(wú)機尾氣污染，噴漆在高壓作用下乳化成顆粒，在噴漆時(shí)，部分噴漆未到達噴漆物表層，隨氣流云氣從而逐步形成漆霧；無(wú)機尾氣源自醋酸的蒸發(fā)，無(wú)機溶劑不會(huì )隨噴漆附著(zhù)在噴漆物表層，在噴漆和重構操作過(guò)程將全部釋放逐步形成無(wú)機尾氣(有文獻報道可達上數百種水溶性無(wú)機物，分別歸屬于烴、直鏈、乙烯、芳香衍生物、醇、醛、酮、酯、醚或其他化合物)。

噴漆配色尾氣處置方式優(yōu)先選擇：

       優(yōu)先選擇無(wú)機的處置方式，總體上要考慮以下因素：無(wú)機氮氧化物的類(lèi)型或其濃度、無(wú)機的排氣管環(huán)境溫度和排放量網(wǎng)絡(luò )流量、臭氧含量以及需要達至的氮氧化物掌控水平。

        1、噴漆冷藏的處置 

源自噴漆室、晾置室、調漆間和面多數軍工廠(chǎng)采取高空排放量的配TA-O措施。這種配TA-O措施雖然能滿(mǎn)足目前的排放量標準，但尾氣實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)處置溶化排放量，一條大型的車(chē)身配色線(xiàn)每NA排放量的液體氮氧化物總額可能高達什至，對大氣造成的危害非常嚴重。

為從根本上增加廢氣氮氧化物的排放量，能聯(lián)合利用幾種尾氣處置方式展開(kāi)處置，但大風(fēng)量的尾氣處置成本很高。目前，G外較為成形的方式是，先將高純度（用粘附-Ahmadabad炮身將總額高純度15倍左右），以增加需處置的總額，再選用破壞力方式對濃縮的尾氣展開(kāi)處置。亞洲地區也有類(lèi)似的方式，先選用粘附法（乳化或FeO作粘附劑）對低濃度、冷藏噴漆尾氣展開(kāi)粘附，用低溫液體Ahmadabad，高純度的尾氣選用催化劑熔化或熱交換器式蒸氣熔化的方式展開(kāi)處置。低濃度、冷藏噴漆尾氣的生物處置方式正在研發(fā)之中，亞洲地區現階段的技術(shù)尚不成形，但值得關(guān)注。為真正增加配色尾氣環(huán)境污染，還需從源頭上解決問(wèn)題，如選用電弧旋杯等手段提高油漆的利用率、發(fā)展親水性油漆等環(huán)保油漆等。

        2、研磨尾氣處置

研磨尾氣歸屬于中、低濃度的低溫尾氣，適合選用熔化的方式處置。熔化化學(xué)反應都有3個(gè)重要參數：時(shí)間、環(huán)境溫度、反氣旋，也即熔化3T前提。尾氣處置的效率實(shí)質(zhì)上是熔化化學(xué)反應的充分程度，取決于熔化化學(xué)反應的3T前提掌控。RTO能掌控熔化溫中涂、粘合劑研磨）尾氣展開(kāi)集中處置。例如，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)增城配色線(xiàn)選用RTO集中處置配色研磨尾氣效果很好，*排放量法規要求。但由于RTO尾氣處置電子設備一次性投資較高，用作尾氣網(wǎng)絡(luò )流量較細的尾氣處置時(shí)不經(jīng)濟。

對于已建成的配色SCX，需增加尾氣處置電子設備時(shí)，可選用催化劑熔化掌控系統和熱交換器式蒸氣熔化掌控系統。催化劑熔化掌控系統投資小、熔化能源消耗低。

統能用作一般的研磨尾氣處置，特別適用作研磨電源選用自動(dòng)門(mén)的場(chǎng)合，存在的問(wèn)題是如何避免催化劑劑中毒失效。從一些用戶(hù)的使用經(jīng)驗來(lái)看，對一般的粘合劑研磨尾氣，通過(guò)增加尾氣過(guò)濾等措施，能保證催化劑劑的壽命為3～5NA；電泳漆研磨尾氣容易造成催化劑劑中毒，所以電泳漆研磨尾氣的處置應慎重選用催化劑熔化方式。

噴漆尾氣的危害：

分析可知，源自噴漆室、晾置室、調漆間、粘合劑污水處置間的尾氣，為低濃度、大網(wǎng)絡(luò )流量冷藏尾氣，氮氧化物的主要組成為芳香烴、醇醚類(lèi)、酯類(lèi)無(wú)機溶劑。對照《大氣污染綜合排放量標準》，這些尾氣的濃度一般在排放量限值以?xún)?，為應對標準中排放量速率要求，多數軍工廠(chǎng)采取高空排放量的配TA-O措施。這種配TA-O措施雖然能滿(mǎn)足目前排放量標準，但尾氣實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)處置溶化排放量，一條大型的車(chē)身配色線(xiàn)每NA排放量的液體氮氧化物總額可能高達什至，對大氣造成的危害非常嚴重。

漆霧中的無(wú)機溶劑——苯、甲苯、二甲苯等屬強毒性溶劑，作業(yè)時(shí)散發(fā)至煉鐵廠(chǎng)空氣中，工人經(jīng)呼吸道吸

蘇州噴漆車(chē)間尾氣處置電子設備：

水噴淋法+活性炭粘附Ahmadabad+催化劑熔化

利用噴淋塔除去漆霧和可溶于水的化學(xué)物質(zhì)，再經(jīng)過(guò)干式過(guò)濾器，進(jìn)去活性炭粘附裝置，等活性炭粘附滿(mǎn)的時(shí)候，再Ahmadabad（Ahmadabad方式有蒸汽Ahmadabad、自動(dòng)門(mén)Ahmadabad、氮氣Ahmadabad），將Ahmadabad之后的液體（濃度較原來(lái)提高幾十倍）由Ahmadabad風(fēng)機進(jìn)入催化劑熔化裝置熔化，熔化成二氧化碳和水，后排出。

蘇州噴漆煉鐵廠(chǎng)尾氣處置電子設備工作原理：

洗滌塔

洗滌塔一般為立式噴淋洗滌填料塔，內部噴頭和填料層交替分布。填料具有較大的比表層積，用作增加兩種流體間的接觸面積。尾氣由底部進(jìn)入，經(jīng)填料層和除霧器后，由高部排出。液體被水泵送到噴頭噴出，向下降落，經(jīng)填料層回到水箱。尾氣中的雜質(zhì)粘附在填料上，后在水流作用下進(jìn)入水箱，達至截留目的。水箱中的雜質(zhì)需定期清理，污水需定期排放量。

此處設立洗滌塔的目的主要是去除漆霧和降低氣溫。

活性炭粘附Ahmadabad+催化劑熔化

 根據粘附（效率高）和催化劑熔化（節能）兩個(gè)基本原理設計，選用雙氣路連續工作，一個(gè)催化劑熔化室，兩個(gè)粘附床交替使用。先將無(wú)機尾氣用活性炭粘附，當快達至飽和時(shí)停止粘附，然后用熱氣流將無(wú)機物從活性炭上Ahmadabad下來(lái)使活性炭再生；Ahmadabad下來(lái)的無(wú)機物已被高純度（濃度較原來(lái)提高幾十倍）并送往催化劑熔化室需的熱能，達至節能的目的。再生后的可進(jìn)入下次粘附；在A(yíng)hmadabad時(shí)，凈化操作可用作另一個(gè)粘附床展開(kāi)，既適合于連續操作，也適合于間斷操作。

       產(chǎn)品特點(diǎn)

       活性炭（炭纖維）粘附Ahmadabad再生裝置工藝（主要技術(shù)）特點(diǎn)：

該電子設備設計原理先進(jìn)、用材*，性能穩定，結構簡(jiǎn)便，安全可靠，節能省力，無(wú)二次污染。電子設備占地面積小，重量輕。粘附床選用抽屜式結構，裝填方便，便于更換。

耗電量小，催化劑熔化室選用蜂窩陶瓷狀為載體的貴金屬催化劑劑，阻力小，

公司簡(jiǎn)介：

       藍陽(yáng)環(huán)保電子設備有限公司專(zhuān)業(yè)從事大氣污染治理技術(shù)研究，KF，設計與咨詢(xún)，在大氣污染治理行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域里，依托自主研發(fā)的高質(zhì)量的產(chǎn)品，提供擁有自己核心技術(shù)的解決方案。

公司主要大氣污染治理電子設備：無(wú)機尾氣粘附Ahmadabad再生裝置、熱交換器式焚燒凈化裝置（RTO）、等離子凈化裝置、酸堿尾氣凈化塔、有毒有害尾氣吸收塔、不銹鋼熔化塔、光催化劑氧化裝置、高壓靜電裝置、惡臭液體生物除臭成TA-O電子設備、工業(yè)油煙凈化器、粉塵處置掌控系統，產(chǎn)品廣泛運用作光伏產(chǎn)業(yè)、太陽(yáng)能電池、電子半導體、冶金、鋼鐵、有色冶煉、醫藥化工、市政環(huán)保等G家大中型企業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)、成形的工藝與及時(shí)周到的售后服務(wù)取得了優(yōu)異的成績(jì)，贏(yíng)得了亞洲地區外眾多企業(yè)的*好評。 公司在成立之初就確定了以人為本，以科技促進(jìn)發(fā)展的理念，始終以”立足環(huán)保事業(yè)，智力節能減排，改善生態(tài)環(huán)境“為使命，圍繞公司主營(yíng)業(yè)務(wù)履行社會(huì )責任，打造一個(gè)真正綠色無(wú)污染的低碳環(huán)保生存環(huán)境。