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高效率汽車(chē)尾氣處置電子設備分類(lèi)：

溶化電子設備

溶化法選用低蒸發(fā)或不脂類(lèi)混合物對VOCs展開(kāi)溶化，再借助VOCs和二氧化鈦化學(xué)性質(zhì)的差異展開(kāi)分離。

含VOCs的液體自溶化塔底部步入塔高，在上升操作過(guò)程中與來(lái)自高塔的二氧化鈦Cogl接觸，再造后的液體由高塔排出。溶化了VOCs的二氧化鈦透過(guò)冷卻系統后，步入汽提高塔部，在環(huán)境溫度高于溶化環(huán)境溫度或阻力低于溶化阻力的條件下水煤氣。水煤氣后的二氧化鈦歷經(jīng)混合物冷卻系統熔融后回到溶化塔。水煤氣出的VOCs液體經(jīng)過(guò)冷卻系統、JGD5冷卻系統后以較純的VOCs液體離開(kāi)汽提塔，被拆解借助。該工藝適合于VOCs含量較高、環(huán)境溫度較高的液體再造，其他情況下需要作相應的工藝調整。

粘附電子設備

在用科紫麻液態(tài)化學(xué)物質(zhì)處置液體混合物時(shí)，液體中的某一混合物或這類(lèi)混合物可被吸表層并濃集Pontacq，此現象稱(chēng)作粘附。粘附處置汽車(chē)尾氣時(shí)，粘附的對象是液態(tài)環(huán)境污染物，氣固粘附。被粘附的液體混合物稱(chēng)作粘附質(zhì)，膠質(zhì)液態(tài)化學(xué)物質(zhì)稱(chēng)作粘附劑。

液態(tài)表層粘附了粘附質(zhì)后，一部被粘附的粘附質(zhì)可從粘附劑表層脫離，此現附。而當粘附展開(kāi)一段時(shí)間后，由于表層粘附質(zhì)的濃集，使其粘附潛能明顯下降而粘附再造的要求，此時(shí)需要選用一定的措施使粘附劑上已粘附的粘附質(zhì)脫附，以協(xié)的粘附潛能，這個(gè)操作過(guò)程稱(chēng)作粘附劑的再造。因此在實(shí)際粘附工程中，正是借助粘附一再造一再粘附的循環(huán)操作過(guò)程，達至除去汽車(chē)尾氣中環(huán)境污染化學(xué)物質(zhì)并拆解汽車(chē)尾氣中有用混合物。

高效率汽車(chē)尾氣處置電子設備處置基本原理：

溶化擴散法

基本原理：將有惡臭地液體透過(guò)艦橋移出大氣，或用無(wú)臭水蒸氣溶化，降低惡臭化學(xué)物質(zhì)含量以增加惡臭。通則：適用于處置中、低含量的有組織機構排放量的惡臭液體。缺點(diǎn)：服務(wù)費低、電子設備單純。缺點(diǎn)：絲菌天氣狀況限制，惡臭化學(xué)物質(zhì)依然存在。

水溶化法

基本原理：借助惡臭中這類(lèi)化學(xué)物質(zhì)相較于水的特性，使惡臭成份直接與水碰觸，從而溶解于水達至保鮮目的。通則：脂類(lèi)、有組織機構排放量源的惡臭液體。缺點(diǎn)：工藝單純，管理方便，電子設備運轉服務(wù)費低 產(chǎn)生二次環(huán)境污染，亦須鐵氰化鉀展開(kāi)處置。缺點(diǎn)：再造效率低，應與其他技術(shù)聯(lián)合使用，對吡啶，氨基酸等處置效果差。

概要：

汽車(chē)尾氣處置電子設備，主要是指運用不同工藝技術(shù)，透過(guò)拆解或除去、增加排放量汽車(chē)尾氣的有害成份，達至節約用水、再造水蒸氣的一種環(huán)保電子設備，讓W(xué)們的環(huán)境不受到環(huán)境污染。