布袋除塵器生產(chǎn)廠(chǎng)家
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綏德電動(dòng)汽車(chē)配色尾氣處置電子設備另一家好根據電動(dòng)汽車(chē)配色工藝技術(shù),配色尾氣主要就源自于噴漆、潮濕操作過(guò)程。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)尾氣處置方式 研磨操作過(guò)程無(wú)機尾氣的環(huán)境治理方案 綏德電動(dòng)汽車(chē)配色尾氣處置電子設備另一家好色譜法、中涂、面涂研磨室排泄的液體屬于低溫、低濃度尾氣,適宜選用縱火的方式進(jìn)行處置。由陶瓷器熱交換器床、手動(dòng)泵、噴嘴和控制技術(shù)等共同組成。
綏德電動(dòng)汽車(chē)配色尾氣處置電子設備另一家好根據電動(dòng)汽車(chē)配色工藝技術(shù),配色尾氣主要就源自于噴漆、潮濕操作過(guò)程。所排放量的氮水解物主要就為:油漆時(shí)造成的漆霧和無(wú)機混合物,潮濕蒸發(fā)時(shí)造成的無(wú)機混合物。漆霧主要就源自于空氣噴漆工作TA-I中花岡巖油漆碎裂的部分,其成分與所選用的油漆*。無(wú)機混合物主要就源自于油漆選用操作過(guò)程中的混合物、醋酸,大部分屬水溶性排放量,其主要就的氮水解物為丙烯、苯、硝基等。故配色中排放量的有毒尾氣的主要就維日為油漆室、曬干室、研磨室。
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)尾氣處置方式
研磨操作過(guò)程無(wú)機尾氣的環(huán)境治理方案
綏德電動(dòng)汽車(chē)配色尾氣處置電子設備另一家好色譜法、中涂、面涂研磨室排泄的液體屬于低溫、低濃度尾氣,適宜選用縱火的方式進(jìn)行處置。目前研磨操作過(guò)程常見(jiàn)的尾氣處置措施有:熱交換器式蒸氣水解控制技術(shù)(rto)、熱交換器式催化劑熔化控制技術(shù)(RCO)、TNV拆解式蒸氣縱火系統
熱交換器式蒸氣水解控制技術(shù)(RTO)
熱交換器式熱水解器(Regenerative Thermal Oxidizer,簡(jiǎn)稱(chēng)RTO)是一料;再生率高,兩床式RTO再生率能達至98%以?xún)?,神西式RTO再生率能達至99%以?xún)?,并且不造成NOX等滲漏;全手動(dòng)控制、操作簡(jiǎn)單;可靠性高。
熱交換器式熱水解器選用熱水解法處置中低濃度的無(wú)機尾氣,用陶瓷熱交換器床泵拆解電能。由陶瓷器熱交換器床、手動(dòng)泵、噴嘴和控制技術(shù)等共同組成。主要就特征是:熱交換器床高部的手動(dòng)泵分別與進(jìn)氣口統軍和排氣管統軍相連接,熱交換器床通過(guò)變壓閥交錯變壓,將由噴嘴出來(lái)的低溫液體電能北洛河,并瓷石蠟床和四個(gè)轉換閥共同組成(見(jiàn)右圖)。該器中的熱交換器式陶瓷器充填床泵可使電能得到zui苗漢的拆解,熱拆解率小于95%;處置無(wú)機尾氣時(shí)不用或選用很少的推進(jìn)劑。
缺點(diǎn):在處置大網(wǎng)絡(luò )流量低濃度的無(wú)機尾氣時(shí),運行成本極低。