富宇環(huán)保是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)除塵器的廠(chǎng)家，型號齊全，價(jià)格合理，批發(fā)定做，圖片說(shuō)明。訂購熱線(xiàn)：18931717856。

　　rco汽車(chē)尾氣處置

RCO傳熱器式催化熔化法技術(shù)優(yōu)勢1.適用條件：低濃度、大冷卻系統、產(chǎn)品特征：設計原理先進(jìn) 用材* 性能穩定結構簡(jiǎn)便 更穩定 節能環(huán)保耗電無(wú)滲漏 占地面積小 分量輕 更換方便 白銀催化劑阻力小 活性高 體育運動(dòng)費用低 節能環(huán)保效用明顯。

　?。?） 接納新風(fēng)尚TE10G控制系統展開(kāi)TE10G，起著(zhù)TE10G面積大、傳熱系數高等特征，有效率幸免于難排氣管能源的浪費，降低Ahmadabad新風(fēng)尚所需熱能；

（2）兩TA-O粘附Ahmadabad箱體可實(shí)現粘附Ahmadabad轉換；Ahmadabad的同時(shí)展開(kāi)粘附，保證生產(chǎn)的持續體育運動(dòng)；

　?。?） 接納白銀催化負載型催化劑蜂窩載體，起著(zhù)比表層積大、壓力增加、機械強度高、耐磨、耐熱沖擊等特征；

直接熔化環(huán)境溫度650℃-800℃，能耗增加。

　　Rco催化熔化設備處置無(wú)機汽車(chē)尾氣再生效率小于等于90%，能夠有效率的處置工業(yè)汽車(chē)尾氣。

　　RCO催化熔化設備

汽車(chē)尾氣附有片狀噴劑和蒸發(fā)出來(lái)的液態(tài)無(wú)機溶劑氮氧化物，為幸免于難片狀漆霧影響后續的助劑粘附過(guò)程，汽車(chē)尾氣先步入characterization預過(guò)濾器處置裝置，將汽車(chē)尾氣中的片狀氮氧化物侵吞下來(lái)，再步入助劑粘附床展開(kāi)粘附處置，汽車(chē)尾氣中的液態(tài)無(wú)機氮氧化物被粘附在助劑表層，而整潔的冷水蒸氣沿管線(xiàn)低空排放量。歷經(jīng)一段時(shí)間的粘附，助劑對氮氧化物粘附達到一定的程度后，開(kāi)啟控制系統的助劑Ahmadabad再生過(guò)程，將原來(lái)粘附在助劑里的無(wú)機汽車(chē)尾氣Ahmadabad出來(lái)，透過(guò)催化熔化將液態(tài)無(wú)機氮氧化物轉化成甲烷和水蒸氣，經(jīng)處置后的冷水蒸氣低空污水處理量?。

　　催化熔化設備分在線(xiàn)和app兩種形式：

所謂在線(xiàn)催化熔化就是無(wú)機汽車(chē)尾氣在壓縮機引力效用下步入催化熔化控制系統，可先歷經(jīng)characterization冷卻控制系統(標配)對之中的臭氧展開(kāi)過(guò)濾器，無(wú)機汽車(chē)尾氣步入助劑粘附箱，汽車(chē)尾氣大分子被助劑粘附、濃縮，整潔水蒸氣步入艦橋實(shí)現低空排放量；跟隨助劑趨于飽和，CO爐開(kāi)啟，對催化劑和爐內水蒸氣展開(kāi)加熱，熱水蒸氣經(jīng)補風(fēng)閥短果后接入助劑粘附箱，對助劑展開(kāi)Ahmadabad，Ahmadabad的低濃度汽車(chē)尾氣大分子步入CO爐，在催化劑的效用下發(fā)生無(wú)焰熔化，實(shí)現寒冷的天氣情況氧化分解，比較后聚合甲烷和水蒸氣擠進(jìn)艦橋；部分寒冷的天氣情況液體繼續對粘附箱展開(kāi)Ahmadabad，這么循環(huán)；

在線(xiàn)型催化熔化設備工作時(shí)，之中2個(gè)粘附箱處在粘附狀況，1個(gè)粘附箱處在備用狀況。當需

風(fēng)步入寒冷的天氣情況Ahmadabad袋中，助劑展開(kāi)Ahmadabad。透過(guò)管線(xiàn)無(wú)機汽車(chē)尾氣步入催化熔化室，展開(kāi)無(wú)焰熔化，放出熱能，聚合甲烷和水，反應后的液體經(jīng)TE10G室展開(kāi)傳熱增加環(huán)境溫度后再經(jīng)阻火器后悔到管線(xiàn)內，當液體環(huán)境溫度CA過(guò)設置的環(huán)境溫度時(shí)，冷壓縮機補充冷風(fēng)，增加環(huán)境溫度后的液體回到寒冷的天氣情況Ahmadabad箱完成一次循環(huán)。

待處置的無(wú)機汽車(chē)尾氣由機械動(dòng)力引出后步入characterization冷卻控制系統將臭氧塵雜去除后步入助劑粘附床，根據冷卻系統的大小確定粘附床數量（可為一吸一脫或多吸一脫），可透過(guò)閥門(mén)來(lái)轉換，使液體步入不同的粘附床，該粘附床是交替工作的，液體步入粘附床后，液體中的無(wú)機物質(zhì)被助劑粘附而著(zhù)附在助劑的表層，從而使液體得以再生，再生后的液體再透過(guò)壓縮機引至大氣。

粘附汽車(chē)尾氣 接納蜂窩狀活性碳；該產(chǎn)品起著(zhù)強大的粘附性,其結構為多孔形蜂窩狀,起著(zhù)孔隙結構發(fā)達,比表層積大,流體阻力小等優(yōu)點(diǎn),能有效率地粘附汽車(chē)尾氣中的苯、甲苯、二甲苯等有害物質(zhì)，易于清理，通風(fēng)效用好。因為附無(wú)機物質(zhì)（染物綜合排放量標準》相關(guān)標準。

在催化熔化過(guò)程中，催化劑的效用是增加活化能，同時(shí)催化劑表層起著(zhù)粘附效用，使得反應物富集于表層。借助催化劑的效用使得汽車(chē)尾氣在較低的起燃環(huán)境溫度條件下，發(fā)生無(wú)焰熔化，并氧化分解為CO2和H2O，同時(shí)放出大量的熱能，從而達到去除汽車(chē)尾氣中有害物質(zhì)的目的。催化劑是一種能改變化學(xué)反應速度，而在反應前后其本身的化學(xué)性質(zhì)沒(méi)有改變的物質(zhì)。催化劑平常是由催化活性用料和催化載體構成。催化活性用料通常是金屬或金屬氧化物。之中貴重金屬催化劑主要有鉑、鈀和釕等，一般金屬催化劑主要有銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等金屬及氧化物。催化載體是多孔用料，主要效用是使活性用料起著(zhù)大的體表層積。催化載體分為金屬載體、陶瓷載體和炭纖維載體。

催化熔化,催化熔化設備,催化熔化汽車(chē)尾氣處置設備，催化熔化設備應用新型助劑（多為蜂窩炭或纖維炭）粘附濃縮低濃度的無(wú)機汽車(chē)尾氣，粘附接近飽和后引入熱水蒸氣加熱助劑，使無(wú)機汽車(chē)尾氣Ahmadabad出來(lái)步入催化熔化床展開(kāi)無(wú)焰熔化再生處置，熱液體在控制系統中循環(huán)使用或增設二級TE10G器展開(kāi)熱能回收。該法將低濃度的無(wú)機汽車(chē)尾氣透過(guò)助劑將其濃縮成低濃度的無(wú)機汽車(chē)尾氣再透過(guò)催化熔化*再生。該法吸取了粘附法和催化熔化法的優(yōu)點(diǎn)，克服了各自單D使用的缺點(diǎn)，是日前G內管理無(wú)機汽車(chē)尾氣的成熟、有用的方法。

app型催化熔化設備工作時(shí)，之中2個(gè)粘附箱處在粘附狀況，沒(méi)有處在備用狀況的粘附箱。當需要展開(kāi)Ahmadabad時(shí)，粘附箱需要停止粘附狀況，依次展開(kāi)脫附。該箱體Ahmadabad完成后繼續展開(kāi)粘附，適當不持續排放量汽車(chē)尾氣的工礦使用。

傳熱器（催化熔化爐）：將無(wú)機液體分解后的熱能和汽車(chē)尾氣源冷冷水蒸氣展開(kāi)冷傳熱，置TE10G能，提高汽車(chē)尾氣源的環(huán)境溫度。當汽車(chē)尾氣濃度達到一定值時(shí)，透過(guò)傳熱器的效用，能夠保證設備在無(wú)體育運動(dòng)功率（或低功率）的狀況下正常運轉，是催化再生裝置中對汽車(chē)尾氣源展開(kāi)次環(huán)境溫度提高裝置，也是設備中節能環(huán)保設施之一；透過(guò)傳熱器內部對冷水蒸氣的合理操縱，使交換器的效率保證在 60%以上。結構 接納不銹鋼沖壓成板式TE10G器，合理的布置， 使冷熱冷水蒸氣全面接觸，能量展開(kāi)全面置換。

預熱室：汽車(chē)尾氣源在步入催化熔化室之前，經(jīng)環(huán)境溫度檢測儀檢測，環(huán)境溫度達不到催化反應的條件，由布置在預熱室內的電加熱控制系統展開(kāi)溫度的第二次提高；電加熱組件為紅外線(xiàn)加熱管，由固定絕緣板固定，維護更換十分方便。

催化反應室： 接納不銹鋼焊接,高部裝有防爆裝置,預防催化反應室分成二級設計,內有均流板和導流板,催化劑 接納交織擺放,達到環(huán)境溫度條件的無(wú)機汽車(chē)尾氣步入級催化反應室反應；分二級反應的好處是當T3傳感器檢測到反應環(huán)境溫度較高時(shí)即將減小進(jìn)氣濃度,幸免于難二級催化劑環(huán)境溫度過(guò)高,，內裝蜂窩狀催化劑交織擺放， 提高汽車(chē)尾氣的再生效率.

催化熔化設備主要由助劑粘附裝置+催化熔化器兩大部分組成，即粘附濃縮—催化熔化法。催化熔化設備 接納雙氣路或者多氣路持續工作，所設計的助劑粘附裝置可交替使用，一個(gè)催化熔化室。

催化熔化設備在工作時(shí)先將無(wú)機汽車(chē)尾氣用助劑吸下展開(kāi)催化氧化反應，使其轉化為無(wú)害的CO2和H2O。

催化熔化反應是一個(gè)放熱反應，這些反應后的熱能透過(guò)傳熱效用，將環(huán)境溫度展開(kāi)侵吞再利用。所以催化熔化設備比較節能環(huán)保，它只耗費壓縮機的功率。再生后的助劑可用于下次粘附；在之中一個(gè)粘附床展開(kāi)Ahmadabad時(shí)操縱控制系統可自動(dòng)打開(kāi)另一個(gè)粘附床繼續展開(kāi)無(wú)機汽車(chē)尾氣的粘附工作，這樣兩TA-I或者多TA-I粘附床轉換體育運動(dòng)可實(shí)現大工作量的持續汽車(chē)尾氣處置作業(yè)。

　　產(chǎn)品技術(shù)性能與特征：

3.1 接納粘附濃縮與催化熔化相結合方法制作的本裝置，原理先進(jìn)，外形美觀(guān)，結構*，性能穩定，更穩定，節能環(huán)保省力，操作、維修方便。

3.2本裝置再生效率高，且不會(huì )產(chǎn)生滲漏，再生效率經(jīng)中G環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所檢測，其結果為：苯>96%；甲苯>98；二甲苯>99%；臭氣>92%。

　　3.3?本粘附箱起著(zhù)炭層多，分布均勻、穩定、冷水蒸氣壓降小，粘附性能好的優(yōu)異性能，助劑為蜂窩。

3.4?粘附器工作為2TA-O粘附運轉，粘附床再生脫附后轉換到正常粘附工作。

3.6、利用余熱，節能環(huán)保明顯，本裝置中助劑Ahmadabad再生，均以熱水蒸氣作為解吸介質(zhì)，而此熱冷水蒸氣均來(lái)自于控制系統內催化熔化后的余熱。Ahmadabad后的濃縮無(wú)機汽車(chē)尾氣再步入催化熔化器展開(kāi)再生處置，不需另加能源，體育運動(dòng)費用大大增加。就一樣的處置量而言，約為傳統催化熔化法的十分之一左右，助劑粘附的五分之一。

　　3.7、本裝置整個(gè)控制系統自動(dòng)化操作，體育運動(dòng)操作十分方便。主要表現在：

3.7.1．催化熔化加熱部分為自動(dòng)。Ahmadabad時(shí)由設在粘附袋中的環(huán)境溫度檢測儀信號反饋來(lái)實(shí)現Ahmadabad環(huán)境溫度自動(dòng)操縱。

　　3.7.2．粘附箱飽和時(shí)，由氣動(dòng)來(lái)實(shí)現自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)閥，自動(dòng)開(kāi)啟催化熔化裝置及其Ahmadabad壓縮機，實(shí)現整個(gè)設備的自動(dòng)化。

　　3.7.3.?粘附箱粘附及Ahmadabad為全自動(dòng)操縱。

3.8、本設備中的操縱柜（屏）均 接納更穩定，性能穩定的電氣元件和線(xiàn)路構成，環(huán)境溫度的調節、工作狀況的操縱均由電器自動(dòng)執行，故本裝置操作簡(jiǎn)便，體育運動(dòng)狀況穩定。

　　3.9 壓縮機 接納變頻操縱，以調節冷卻系統，使之機械動(dòng)力內保持微負壓狀況。